Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A gépjármű-finanszírozó cégek szerint a hirtelen forintgyengülés ellenére ügyfeleik az autóvásárláshoz továbbra is devizafinanszírozást választanak majd. A hitelfelvevők a forintgyengülés hatásait a jövő havi számlán érzékelik majd először - mondta Mészáros György, a Postabank-Leasing vezérigazgatója. Szerinte nem várható komoly pánik az emelt díjú számlák kapcsán. A legrosszabb döntés lenne, ha az ügyfelek most ijedtükben forintra kötnék át szerződésüket - mondja Köntös Péter, a Merkatil Bank ügyvezető igazgatója, aki úgy vélekedik, hogy a forint a jelenlegi szintnél sokkal jobban már nem gyengülhet. Osztja ezt a véleményt Galambos Tibor, a CIB Lízing Rt. vezérigazgatója, aki szerint az 5 százalék körüli forintgyengülés a náluk vezetett számlák 39 ezer forintos átlagos törlesztőrészletével számolva nem egészen 2000 forinttal drágítja meg a kölcsönöket. Ez még mindig messze van attól a szinttől, hogy érdemes lenne forinthitelben gondolkodni. Antall Pál, a Porsche Bank vezérigazgatója szerint az ügyfelek tényleges reakcióját a napokban kiválasztott autók finanszírozási szerződésének megkötésekor lehet majd pontosan lemérni, ám nagy változást ő sem vár.
A CIB Lízing vezetője az új kötések során néminemű átrendeződésre számít, ám szerinte ez csak minimális mértékben növeli majd a forintfinanszírozás iránti keresletet. Álláspontja szerint az ügyfelek az euró helyett egyre inkább svájci frank alapú finanszírozást választanak majd. A londoni irányadó bankközi kamatláb (LIBOR) jelenleg a svájci frank esetében 70 bázispontos, s a korábban igen hektikus mozgásokra képes deviza már több mint egy éve szorosan tartja euróárfolyamát - indokol Galambos Tibor.
A forinthitel iránti keresletet csak egy komolyabb kamatcsökkentés hozhatná meg, amit megalapozhat a forrásköltségeknek a kamatdöntés utáni mérséklődése - vélekedik a Merkantil Bank ügyvezető igazgatója. Köntös Péter maga is elismeri, hogy a forintkamatok ma még messze nem versenyképesek. Ezt jól mutatja, hogy a Merkantil hiába kínál hónapok óta 14,99 százalékon forintforrást, az akcióval csak azt tudta elérni, hogy forint/devizahitel arányuk a piac átlagos 10/90-es mutatója helyett 25/75 százalékos.
A kamatcsökkentés ellen szól ugyanakkor az is, hogy a piacon a finanszírozóktól átlagosan 3-5 százalékos jutalékot várnak el a kereskedők, és ezt a trendet egyelőre nem lehet letörni. Hírek vannak arról, hogy a márkaimportőrök a kereskedőiknek adott jutalékszintet már a finanszírozási jutalék fényében alakítják ki, de volt már példa arra is, hogy a disztribútorcég kért a kereskedői jutalékon felül pénzt magának a hitelszerződések után. Ez a többletteher a számottevően alacsonyabb kamatozású devizahitelekbe könnyebben beilleszthető.
A piaci szakemberek szerint érdemi változásra csak akkor lehet számítani, ha megáll a piac növekedése. Az elmúlt évi 11 százalék körüli növekedés után továbbra is reális esély van az új gépjármű-eladások számának 5-6 százalékos bővülésére. Galambos Tibor szerint a tavalyihoz hasonló évre a finanszírozók aligha számíthatnak. A CIB Lízing 2002-ben megduplázta kihelyezéseinek összegét 93,7 milliárd forintnyi új kibocsátással. A vezérigazgató az idén a piaccal egyező növekedéssel is elégedett lenne. A Postabank-Leasing esetében 50 százalékos forgalombővülést jelent a 38,6 milliárd forintnyi új kihelyezés.
Nagy László Nándor
