Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Pozsonyi tudósítónktól:
Szlovákiába, a Pozsonytól 40 kilométerre lévő Nagyszombatba (Trnava) telepíti közép-európai gyárát a francia PSA Peugeot-Citroen autógyár - jelentette be szerdán Mikulás Dzurinda szlovák kormányfő. A döntés ugyan csalódottságra adhat okot, hiszen hazai helyszín is versenyben volt a gyártelepítésért, ezzel együtt a hír kedvező is lehet a beszállítóként szóba jöhető cégek számára.
Az autó-összeszerelő üzem (NAPI Gazdaság, 2001. december 21., 6. oldal) beruházása kapcsán ugyanis Magyarországon is jártak francia szakemberek avégett, hogy felmérjék az itthoni járműalkatrész-gyártást. A korábbi információk alapján továbbra is nyitottak arra, hogy a Szlovákiába tervezett PSA kisautógyárban készülő járművekhez Magyarországról is szállítsanak majd alkatrészeket - mondta a NAPI Gazdaság megkeresésére Bálint Zsófia, a Peugeot Hungária Gépjárműimportáló és Forgalmazó Kft. kommunikációs vezetője. Minderről azonban csak később kezdődhetnek konkrét felmérések, illetve tárgyalások.
Az említettek mellett a francia gyár Nagyszombat kiváló földrajzi adottságaival, a nyugati piacok közelségével, az olcsó és kvalifikált munkaerő meglétével, a komoly gépipari hagyományokkal indokolta döntését. A 710 millió eurós óriásberuházás, amely az utóbbi 10 év legnagyobb volumenű szlovákiai invesztíciójának minősül, közvetlenül 3500 munkahelyet teremt és másodlagosan további 6000-7000 új munkahelyet hív életre.
A szlovák kormány 6,5 milliárd koronával járul hozzá a beruházáshoz - mondta Ivan Miklos pénzügyminiszter. Az építkezés szeptembertől indul, s 2006-tól évi mintegy 300 ezer kiskategóriájú gépkocsi hagyja el a gyártóso-rokat.
Elemzők szerint a francia fél döntése nagyszerű hír Szlovákia számára, de máris felhívták a figyelmet arra, hogy az ország a későbbiek során túlságosan is függ majd az autóipartól. Pozsonyban ugyanis már egy évtizede működik a német Volkswagen, amely 2001-ben 180 ezer gépkocsit gyártott, s a VW és a Peugeot-Citroën 2006-ban Szlovákiában együttesen akár 750 ezer autót is előállíthat. Ennek következményeként 2006-ban Szlovákia exportjának 40 százalékát teheti ki a gépkocsikivitel, amely komoly konjunkturális hatásoknak van kitéve.
(NAPI)
