Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A több mint öt évvel ezelőtt az SHK által bevezetett Smart-programban részt vevő kártyabirtokosok száma meghaladja az 1,5 milliót, s a plasztiklapokon (a Shell-kutaknál, valamint 6 kiemelt és húsznál több további partnernél, illetve szolgáltatást végző cégnél történt vásárlással) az eddig összegyűjtött pontok száma jelenleg eléri a 2,7 milliárdot - közölte a NAPI Gazdasággal Bondár Gyöngyvér Smart-programigazgató. A felhalmozott Smart-pontokat félezernél több árucikkre, illetve 30-féle szolgáltatásra lehet beváltani. A szolgáltatók körét tovább bővítené az SHK, ám ehhez olyan partnereket kell találniuk, amelyek biztos lábon álló vállalkozások és országos hálózattal is rendelkeznek.
A KLM-mel tovább bővült a Smart-pontok beváltási lehetősége, hiszen 300 pont birtokában turistaosztályon ötszázalékos, business osztályon tízszázalékos kedvezménnyel utazhatnak a repülőjegyet vevők. Ezzel párhuzamosan a KLM-nél immár tíz év óta működő, ám Magyarországon mostantól bevezetett Flying Dutchman (FD) törzsutasprogram keretében utazók 1:2 arányban válthatják át a Smart-pontokat FD-mérföldekre (500 KLM-mérföld 1000 Smart-pontot ér).
Jelenleg a tavalyihoz képest 25 százalékkal növekedve 13 ezer magyarországi törzsutasa van a KLM-nek, s közülük valók azok az aktívan utazók, akik jegyvásárlásaikkal a teljes itthoni forgalom 50-70 százalékát adják - tájékoztatta lapunkat Bánhegyi Zsófia, a KLM kelet-európai irodájának termékigazgatója. Kifejtette, hogy ha a Shell-lel kötött megállapodás mindkét fél számára kedvező eredményeket hoz, akkor előbb Csehországra és Lengyelországra, majd egész Európára kiterjeszthetik a KLM-mel való együttműködést.
Bár a KLM 2002-2003-as pénzügyi évére tervezett forgalom értékét Thomas K. Oppermann, a társaság regionális igazgatója üzleti titokra hivatkozva nem árulta el, annyit azonban megjegyzett, hogy a jelenlegi adatok szerint a jövő év áprilisában záruló pénzügyi évben 5-10 százalékkal nagyobb bevétellel számolhatnak. A légitársaság itthoni piaci részesedése 8-9 százalékra nőhet, szemben a korábbi 6,8 százalékkal.
Oppermann elmondta még, hogy a Malévvel meglévő, öt viszonylatra szóló együttműködést a továbbiakban is megtartja a KLM, hiszen ezzel a korábbi 65-73 százalékos kapacitáskihasználtság 85-87 százalékra nőtt. Részesedést szerezni azonban a KLM nem szándékozik a magyar légitársaságban.
Bubrik Gáspár
