Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Gripen harci gépek mellett szóló döntés hosszú távra meghatározta a légierő alaptípusát. Ezt erősíti meg az a Honvédelmi Minisztériumból (HM) származó információ, amely szerint a svéd repülőgépek utáni típusokról várhatóan csak 20-25 év múlva születik döntés, így a Gripen legkevesebb 25-30 évig repül a magyar légierő kötelékében. Az előző kormány által elfogadott megállapodást némileg javítani kell, hogy a repülő fedélzeti elektronikája, navigációs és adatátviteli rendszere elérje a még fejlesztés alatt álló európai Eurofighter Typhoon és az amerikai JSF szintjét - állítja a HM. Légiharc-rakétából ugyan kevesebb fajta és - a gép kisebb teherbírása miatt - kisebb mennyiség függesztető rá, de azok legalább a legkorszerűbbek. Földi harctámogató kapacitása azonban elmarad az említett típusoké mögött. A HM szerint a Gripen megtartása mellett szóló érvek között a kedvező ellentételezési (offset) feltételek, valamint többek között az szólt, hogy sem a NATO-ban, sem pedig az EU-ban nem tekintik megbízható partnereknek a megállapodásokat felrúgó országokat. Megfigyelők megjegyzik, hogy az offset korántsem olyan jó, ha az a régi verzió szerint valósul meg, lévén, hogy ott is - akárcsak a bérlés melletti döntésnél - tükröződik: politikai akarat érvényesült, amit a Fidesz vezető körei hoztak meg.
Az offset - 118 milliárd forintos - keretösszege ennek ellenére jó alapot ad az ellentételezés hatékony végrehajtására - vélik megfigyelők.
A HM lapunknak adott válaszában kifejti, hogy Magyarország csak kis létszámú hadsereg fenntartására képes, ezért volt szükség egy olyan repülőgépre, amelyet a lehető legalacsonyabb áron lehet beszerezni, működtetni, viszont tartalmazza a legújabb technikai megoldásokat is. (A HM kiemeli: a kisebb felszálló súly kisebb éves fenntartási költséget is jelent, és a Gripen a legkisebb önsúlyú vadászrepülő.) Összehasonlítva a fenn említett három repülőgépet az is kiderül, hogy a negyedik generációs gépek közül csak ez a géptípus tud felmutatni néhány éves csapatszolgálatot.
Említést érdemel, hogy átmeneti megoldásként a harmadik generációs F-16 Fighting Falconok is megfeleltek volna, mind árban, mind képességekben.
A MiG-29-es géptípusból az előző kormány 14-et kívánt megtartani. Ezt a szándékot is érdemes felülvizsgálni - mondja a HM. A Gripen-döntés után a MiG-ek 2012-2014-ig rendszerben maradhatnának. A két típus képességeivel jól kiegészíthetné egymást, anélkül, hogy ez logisztikai problémát okozna - állítja a HM. Később a Gripenek újabb százada jöhet szóba, mint cseregép, részben, mert ez a racionalis választás, részben, mert ez a Gripen-bérlés kényszerpályája. Az indokok között szerepelhet, hogy nem kell a hajózó és földi kiszolgáló személyzetet új típusra átképezni, nem kell új technikát adaptálni, illetve hogy más megoldásként kínálkozó negyedik generációs váltótípus (most már nem érdemes visszalépni a régi gépekhez) aligha áll rendelkezésre tíz éven belül.
Vigh György Zsolt-Bakonyi Attila
