A százhalombattai Dunai Kőolaj-finomítóból 1996. április 12-én ausztriai és szlovákiai célállomások felé indítottak közel 500 ezer liter 95-ös és 98-as oktánszámú benzint szállító szerelvényt. A szállítmány azonban a tehervonat bárcáinak kicserélése miatt - ez vélhetően a ferencvárosi teherpályaudvaron történt meg - a Békés megyei Sarkadra érkezett meg. A benzinvonat fantomszerelvényként haladt át a fél országon, de senkinek nem tűnt fel az előre nem jelzett tehervonat, amelynek tartalmát egy nap alatt közúti tankerekbe szivattyúzták, és az üzemanyagot röszkei, kunbajai, valamint szabadbattyáni magán-benzinkutakhoz szállították. Az ügyben a MÁV Rt. tett feljelentést, amelynek belső vizsgálata a történtekkel kapcsolatban súlyos hiányosságokat tárt fel. Az okozott kár értéke elérte a 60 millió forintot. Az első fokon eljáró bíróság megállapította: bár a MÁV Rt. sarkadi alkalmazottai észlelték a bemutatott fuvarokmányok hiányosságait, a közel 500 ezer liter benzinért bejelentkező F-Oil Kft. képviselőinek mégis kiadták az árut.
A per másodrendű vádlottja, K. Zoltán a tárgyalás egész időtartama alatt ismeretlen helyen tartózkodott (máig sem tudni hollétéről). A másodfokon eljáró bíróság tegnapi végzésének indokolásában hangsúlyozta, hogy a Gyulai Városi Bíróság tanácsa előtt több esetben úgy történt meg egyes vádlottak és tanúk meghallgatása, hogy a vallomásban terhelt vádlott vagy jogi képviselője nem volt jelen. Emellett a bíróság megállapította: az első fokon eljáró tanács több bizonyítékot nem kezelt súlyának megfelelően, így a telefonos híváslistákat nem vetette egybe a vádlottak bíróság előtt tett vallomásaival. A Békés Megyei Bíróság végzése szerint első fokon másik tanácsnak kell újratárgyalnia a büntetőügyet.
Bod Péter
Bod Péter