Az Esztergom és Párkány közötti Duna-hidat a tendergyőztes Ganz, a Közgép, valamint egy szlovák cég alkotta konzorcium építi. A második világháborúban felrobbantott átkelő beruházásának teljes költsége 20 millió euró - 5 milliárd forint -, amiből 10 milliót Brüsszel juttat Magyarországnak és Szlovákiának, a fennmaradó részt pedig a két ország költségvetésének kell fedeznie.
Az építők jól kihasználták a viszonylag kedvező hőmérsékletű téli hónapokat, s így az eredeti határidőre, 2001 novemberére elkészülhet a híd, annak ellenére, hogy a tervezettnél később kezdtek hozzá az építkezéshez. A napokban befejezték a folyómeder kotrását, mélyítését. Negyvenezer köbméter iszapfeltöltődést, közte légvédelmi ágyú darabjait, fel nem robbant bombát, éles lőszert, járműalkatrészeket emeltek ki a folyam medréből. Folyamatosan magasítják és szélesítik a híd épségben maradt betonpilléreit. Készülnek azok a segédszerkezetek, amelyekről hidraulikával emelik majd be a hídszerkezeteket.
Megkezdődött Budapesten a Ganz gyárában a hídívek leszabása, gyártása. Itt, valamint a Közgép telephelyein úgy állítják össze a különböző darabokat, hogy azokat közúton szállíthassák el Esztergomba. A hídelemek helyszíni szerelése május első napjaiban kezdődik meg.
Az újjáépülő híd használatáról rendelkező kormányközi egyezmény szerint a gyalogosok mellett kerékpárok, motorok, személygépkocsik, kisteherautók és menetrend szerint közlekedő autóbuszok haladhatnak át rajta. A kamionok, teherautók és különjáratú turistabuszok azonban nem vehetik igénybe a hidat. Esztergom és Párkány polgármestere nem ért egyet a turistákat szállító buszok kitiltásával.
Vajna Erzsébet
Vajna Erzsébet