Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Magyar Államvasutak (MÁV) Rt. tulajdonában lévő Utasellátónál folytatott tavalyi vizsgálat nem tárt fel lényegi szabálytalanságot, s a vasúttársaság vezetője 2000. december 13-án megerősítette vezérigazgatói posztján Kecskeméti Róbertet - reagált az Utasellátó a céggel kapcsolatban megjelent hírekre. Az Utasellátónál a MÁV ellenőrzési főosztálya által folytatott vizsgálatról készült jelentés ugyanakkor több súlyos hiányosságot is megfogalmaz. A jelentés egyebek mellett megállapítja, hogy az Utasellátó által 2000. május 5-én négy nemzetközi bisztrókocsi haszonbérletben történő üzemeltetésére meghirdetett és május 22-én beérkezett pályázatok értékelésével, a pályázat előkészítésével, kiírásával és lebonyolításával kapcsolatban jogszabályt is sértő hiányosságok történtek. Az ellenőrzés nem tartja elfogadhatónak, hogy a bírálóbizottság a Lehár, Arrabona, Comenius nemzetközi járatokat a Wagon Pannónia Kft.-nek ítélte annak ellenére, hogy a bérleti díjat tekintve mindhárom vonatra volt a nyertesénél lényegesen kedvezőbb - a Comenius esetében 50 százalékkal magasabb - ajánlat is. A jelentés szerint nem fogadható el, hogy az elbírálásnál figyelembe vették a nyertes többletvállalásait és a szlovák piac ismeretét. Ennek ismeretére hivatkozni ugyanis egy 2000. május 2-án bejegyzett cég esetében több mint problémás - áll a jelentésben. A vizsgálat szerint a pályázat kiírása során megsértették a közbeszerzési törvényt, s a jelentés felhívta a cégvezetést a szerződés felbontására és a törvényi előírásoknak megfelelő pályázat kiírására. Az ellenőrzés szükségesnek tartotta a többi haszonbérleti szerződés felülvizsgálatát, felmondását és új pályázat meghirdetését. A vizsgálat során ugyanakkor nem nyert bizonyítást az a bejelentés, hogy Kecskeméti Róbert vezérigazgatónak az Utasellátóval üzleti kapcsolatban álló cégekben érdekeltségei lennének. Az ellenőrzés során beszerzett céginformációk szerint Kecskeméti jelenleg más társaságban gazdaságilag nem érdekelt. A hatályos cégadatok alapján ugyanakkor megállapítható, hogy az említett Wagon Pannónia Kft. - melynek 49 százalékos tulajdonosa a kassai Wagon Slovakia Rt., 51 százalékban pedig Csausz Julianna - felügyelőbizottsági tagjai között több olyan személy is van, akivel Kecskeméti korábban gazdasági kapcsolatban állt. Takács Sándor tulajdonosa volt például annak a Depó 2220 Kft.-nek, amelynek ügyvezetői székében egykor Kecskeméti ült, később Takács eladta részesedését Farkas Józsefnek, aki szintén a szlovák-magyar cég felügyelőbizottsági tagja. Egy másik cégben, a Kerosz Kft. ügyvezetői székében is Takács váltotta Kecskemétit.
A vizsgálat a fentieken túl azt is kifogásolta, hogy az Utasellátó az összes belföldi forgalomban közlekedő járatát bérbe adta alvállalkozóknak. A bérbe adott kocsik után az Utasellátó éves bérletidíj-bevétele 1999-ben 46 millió forint, tavaly az első öt hónapban pedig 14,5 millió forint volt. A kialakult gyakorlat szerint a bérletidíj-bevétel teljes egészében az Utasellátót illeti meg, az üzemeltetési költség pedig a MÁV-ot terheli.
Diószegi József
