Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A General Motors Corp. (GM) és a FIAT S.p.A. tavaly kötött megállapodást, hogy európai és latin-amerikai motor- és sebességváltó-gyártásukat közös vállalatba tömörítik (NAPI Gazdaság, 2000. október 17., 9. oldal). Ez azt is jelenti, hogy a két márka egyes modelljeibe alkalmas motorokat és sebességváltókat készítenek majd a szentgotthárdi Opel-gyárban.
Magyarországon is megalakult a General Motors Corp. (GM) és a FIAT S.p.A. közös társasága, 50-50 százalékos tulajdoni hányaddal. Kálmán István, a beszerzési együttműködésre alakult GM-FIAT Worldwide Purchasing Opel Magyarország Üzleti Szolgáltatások Kft. (GM-FIAT Magyarország) ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a tervek szerint ez év első felében - ugyancsak a GM és a FIAT tulajdonaként - létrejön a közös magyarországi gyártócég is, a termelés várhatóan a következő években kezdődik.
Kálmán tájékoztatása szerint az erőátviteli rendszerek - autómotorok, sebességváltók, hengerfejek - gyártására alkalmas szentgotthárdi gyárban egyelőre csak előkészületek folynak az együttműködés gyakorlati megvalósítására. Az anyacégek ugyanis most mérik fel a hasonló adottságú európai motor- és sebességváltó-üzemeikben - például Ausztriában, Lengyelországban, Olaszországban vagy Brazíliában - a beszerzési és gyártási lehetőségeket, valamint kapacitásigényeket. Ezután döntenek a termelés megkezdéséről. A mérnökök egyidejűleg megvizsgálják azt is, hogy a közösen gyártott motorok elhelyezéséhez szükség lesz-e bizonyos átalakításokra az egyes FIAT- vagy GM-modelleknél.
Az ügyvezető elmondta, hogy tavaly a szentgotthárdi üzemben - ahol korábban az Opel Astrák is készültek - négy műszakban mintegy félmillió, Opelekbe való 1,4, 1,6 és 1,8 literes benzinmotort állítottak elő. Az egykori autófestő üzemből mintegy 7,5 milliárd forint beruházással átalakított csarnokban (NAPI Gazdaság, 2000. október 24., 5. oldal) az amerikai Allison Transmission megrendelésére sebességváltókat is készítenek, a termelés felfutásával évente 40-60 ezret. (Ezeket a GM európai és ázsiai autógyáraiba szállítják.)
Az idén - éppen az együttműködésre való felkészülés miatt - várhatóan csak 440 ezer motort gyártanak Szentgotthárdon, mintegy 1,2 milliárd márka értékben. Emellett észak-amerikai megrendelésre augusztustól megkezdik a CVT sebessségváltók gyártását abban az egykori Opel Astra-összeszerelő üzemben, melynek átalakítására és a gépsorok beállítására a GM újabb 87 millió dollárt fordított.
Bubrik Gáspár
