Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A NAPI Gazdaság értesülése szerint a tegnapi ártárgyaláson elkelt a Csepel Autógyár Kft. vagyona. Az új tulajdonos, az EVN Limited a Csepel Autógyár 2000 Kft.-vel versenyezve pályázott a fizetésképtelen gépgyártó vagyonára.
A gyár felszámolását végző Bross Válságkezelő Kft. végül az EVN által már korábban is felajánlott 910 millió forintért adta el a vagyont a cégnek. A gyárért ez volt az eddig felkínált legmagasabb összeg.
A Legfelsőbb Bíróság legutóbbi döntésével feloldotta az autógyár vagyonának értékesítésére vonatkozó zárlatot, és új elsőfokú eljárás lefolytatását írta elő, amelynek keretében a felszámoló nyilatkozott a fizetésképtelen autógyár működésének elmúlt egy évéről. A nyilatkozatból kiderült, hogy az elmúlt időszakban a gyár állaga romlott, a készletek mintegy 20 millió forinttal csökkentek, és a továbbra is veszteséges működés (naponta körülbelül 1 millió forint mínusz) miatt elbocsátásokra is sor került (NAPI Gazdaság, 2001. január 4., 7. oldal).
Eredetileg a The World Group elnevezésű társaság is pályázott a Csepel Autó vagyonára, ám a felszámoló a közelmúltban az ajánlatát érvénytelennek ítélte. A Bross ezután felkérte a még versenyben lévő Csepel Autógyár 2000 Kft.-t és az EVN-t korábbi ajánlatuk fenntartására. Miután a két pályázó ismét nyilatkozott arról, hogy vételi szándékát továbbra is fenntartja, az ártárgyalást január 25-ére írták ki. Szalay Gy. János, az EVN Limited elnöke a NAPI Gazdaságnak elmondta, hogy a vételár azért lett az EVN által korábban is felkínált összeg, mert a Csepel Autógyár 2000 Kft. nem fizette be a bánatpénzt, így végül a tényleges ártárgyalás elmaradt. Az elnök elmondta, hogy a jelenleg 350 dolgozót foglalkoztató szigetszentmiklósi gyárban a termelés korábbi profilja megmarad, illetve kiegészül. Az EVN ugyanis a British Petrol Solar elnevezésű társasággal kötött előszerződései alapján szigeteléstechnikai eszközök gyártásába kezd.
Csendes Iván
