Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
„Színesebbé” vált a Kangoo
Nyolc évvel ezelőtti piaci bevezetése óta több mint 1,6 milliót gyártottak a Renault franciaországi, argentínai és marokkói gyáraiban a Renault Kangoóból, amelyből – az egykori „dobozos” autókból továbbfejlesztett (NAPI Lendület, 2005. augusztus 26–27., I–II. oldal) – személyszállító és áramvonalas kishaszonjármű változat is készül. Tavaly az öt személy szállítására alkalmas, nagy csomagtérrel rendelkező Kangoóból összesen csaknem 60 ezret adtak el – ebből majdnem 26 ezret Franciaországban –, amivel a modell kategóriájában a második legnépszerűbb autónak számít Európában a Citroën Berlingo mögött, némileg megelőzve a Peugeot Partnert és a Fiat Doblót. Az új Kangoo némi frissítésen esett át a közelmúltban, a tízes skálájú színválasztékban három új szín található: Giverny zöld, zöld citrom és tintakék. A belső térben a 2003-ban már módosított műszerfalat tették még barátságosabbá, több tárolórekeszt helyeztek el benne – például az utasülés alatt –, és gyermekfigyelő tükörrel is gyarapodott a hasznos kényelmi felszerelések köre. A megújított Kangoo két benzin- és két dízelmotorból álló erőforrás-választékának utóbbi darabjait öt-öt lóerővel megizmosították, így az 1,5 dCi motor két változata 70, illetve 85 lóerős lett.
