A kompakt egyterűek legkelendőbb mezőnyében, a középkategóriában újított a Mazda, amely a 2-es, a 3-as és a 6-os modellcsaládok után az 5-ösre is kiterjesztette a jól bevált zoom-zoom dizájnt. Tavaly Európában összesen 1,4 millió középkategóriás egyterű kelt el, az eladási statisztikák szerint a 2000–2004 közötti időszakban 60 százalékos növekedést mutat ez a szegmens. Magyarországon ennél mintegy 10 százalékkal többet teljesítettek a márkakereskedők: míg 2000-ben 4326 ilyen autót értékesítettek, addig 2004-ben 7415-öt. Ebben az évben várhatóan 7,5 ezer középkategóriás egyterű találhat új gazdára idehaza.
A Mazda5 a piacra 1999-ben bevezetett és négy alkalommal megújított Premacyt váltja fel. Számos műszaki megoldása egyelőre egyedülálló kategóriájában. A zoom-zoomos arculati elemeket sikerült „egyterűsíteni”, a sportos vonalvezetés nem megy a kategória fő jellemzőjének, a nagy helykínálatnak a rovására. Sőt, az ötös Mazda hét személyt is szállíthat, amit a Karakuri ülésrendszer tesz lehetővé. Jelenleg egyedülálló a kategóriájában, hogy az autó tolóajtókkal készül, amelyek 70 centiméter széles és 1,08 méter magas ajtónyílást tesznek lehetővé. Ezen keresztül a második és a harmadik üléssorból is könnyű be- és kiszállni – az utas eközben akár egy hároméves, átlagos növésű gyermeket tarthat a karjában. A nagyméretű görgőkkel ellátott, ezért könnyen nyitható-zárható tolóajtók nyitott állapotban csak 159 milliméterre távolodnak el a karosszéria felületétől, ami a szűk parkolóhelyeken igen hasznos.
A csomagtérajtó kétállású mechanizmussal nyílik: az elsőben a talajtól 1,81 méterre áll meg, de ha magasabb ember nyitja, akkor 1,91 méterre is fölemelkedik. A csomatér – a harmadik üléssor lehajtásával – 720 literes, ha a második üléssor is fekszik, akkor 1566 literesre nő. Az autóban 45 kisebb-nagyobb pakolóhely van, amelyek közül tíz pohártartó.
Az EuroNCAP ötcsillagos minősítésével rendelkező Mazda5 közlekedésbiztonsági felszereltségében a megszokott kínálat mellett újdonságok is találhatók. A modell kapható kulcs nélküli nyitó-záró rendszerrel, DVD-alapú navigációs berendezéssel, illetve a tolatást, parkolást megkönnyítő, az autó hátuljára szerelt videokamerával, amelynek képe a műszerfalon található képernyőn látható. A háromféle felszereltséggel készülő új egyterű kéféle – 1,8 literes, 116 lóerős és 2,0 literes, 146 lóerős – MZR benzines, valamint szintén kétféle – 2,0 literes, 110, illetve 143 lóerős – dízelmotorral kapható, utóbbit részecskeszűrő rendszerrel szerelték fel.
