Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A kötelező ajánlatbefogadás miatt a biztosítók nem zárkózhatnak el attól, hogy sportos, tuningolt autókra kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződést kössenek, ám számos társaság külön – 20–100 százalékos – pótdíjért hajlandó csak erre. A pluszkiadás a nagyobb hengerűrtartalmú autóknál közelít a 100 százalékhoz, hiszen ilyenkor az alapdíj is magasabb, mint a legtöbbet vásárolt 1300–1600 köbcentis kategóriákban. Ugyanakkor a „sportos” jelleg meglehetősen bizonytalan kategória, elbírálása biztosítótársaságonként eltérő, ami azt is jelenti, hogy az ilyen autókra szóló külön megállapodást a legtöbb esetben „helyszíni szemle” előzi meg.
A kötelező biztosításokkal ellentétben a cascónál a biztosítónak joga van elutasítania az ügyfél szerződésajánlatát, és ezzel a lehetőséggel szinte kivétel nélkül élnek is a társaságok, ha versenyzésre használt sportautóról van szó. Ez alól kivételnek számítanak a marketingszempontok alapján biztosított versenyautók, ám itt a biztosítás inkább szponzorációnak minősül.
A kedvtelésből tartott sportautók és a tuningolt autók esetében – egyedi kockázatelbírálás után – csak néhány társaság hajlandó cascobiztosítást kötni, ám az átlagosnál lényegesen nagyobb kockázatok miatt számos esetben a kötelező önrész értéke is a rizikóval arányosan nő.
A lapunknak nyilatkozó szakemberek szerint a nagy értékű sportautókkal kapcsolatban kisebb a lopáskár veszélye, ám nagyobb töréskáré. Ilyen esetekben a tuningalkatrészeket főleg külföldről lehet beszerezni, aminek költsége nehezen kalkulálható, s visszatérően vitára ad okot. Ezek miatt kárrendezéskor a biztosító általában nem elégszik meg a helyreállítást végző műhely végszámlájával, hanem megköveteli, hogy a beépített alkatrészek beszerzési számláit is csatolják a káraktához.
Amennyiben a tulajdonos házilagos tuningot alkalmaz, tudnia kell, hogy az otthoni műhelyekben felszerelt eszközökre csak az átlagos autókra vonatkozó biztosítási fedezet jár, így töréskár esetén a biztosító például a spoilerek javítási költségeit nem fedezi.
