Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A következő hónapokban kezdődnek meg a HydroGen3 jelű, továbbfejlesztett üzemanyagcellával ellátott Opel Zafirák próbaútjai. Az új erőforrást az alternatív meghajtási módokat kutató GAPC (Global Alternative Propulsion Center), a General Motors Corp. és az Opel egyesült államokbeli és németországi műhelyekben dolgozó kutatócsoportja fejlesztette ki.
A Hydro Gen3-mal felszerelt Zafirák könnyebbé váltak elődeiknél, például megszabadultak a nagy teljesítményű pufferakkumulátortól, amelynek a korábbi üzemanyagcella - a Hydro Gen1 (NAPI Gazdaság, 2000., július 4., 8. oldal) - használatakor a teljesítménycsúcsok idején be kellett segítenie a motorok energiaellátásába. Ez száz kilogramm súlycsökkenést hozott és a helymegtakarítás eredményeként a próbaautók csomagtérpadlója a szériamodell szintjére süllyedt. Az új prototípus tüzelőanyag-cellájának tartós teljesítménye 94, csúcsteljesítménye 129 kilowatt. A jármű egy hidrogénfeltöltéssel 400 kilométert képes megtenni.
Az Opel eközben befejezte új sebességváltógyárának 180 millió márkás beruházását Rüsselsheimben. A hatsebességes, manuális váltókat Opelekben és a GM-FIAT együttműködés jegyében (NAPI Gazdaság, 2000. október 24., 9. oldal) FIAT-okban, Lanciákban és Alfa Romeókban is használják.
Az Opel lesz a párizsi Disneyland hivatalos autós partnere. A szerződés főként közös marketingtevékenységben ölt majd testet.
(NAPI)
