A héten hároméves csúcsra emelkedett a gumi ára a sanghaji határidős tőzsdén. A Bloomberg elemzése szerint a nem mindennapi árrobbanás hátterében a kínai abroncspiac igénye mellett a szintetikus alapanyagok drágulása – amit az olajár növekedése okoz –, illetve a jüan felértékelése áll.
A magyar piac régóta áremelkedést vár, azonban eddig csak 2-3 százalékos, árkorrekciónak tekinthető drágulás következett be – mondta a NAPI Gazdaságnak Bucsku János, a gumiabroncsok importálásával, kis- és nagykereskedelmével foglalkozó Pneu-Trade Kft. külkereskedelmi vezetője. Szerinte az uborkaszezonnak számító július–augusztusban a drágításra nem is lehet számítani, ám szeptemberben megvan rá az esély, hogy a piacvezetők közül valaki meglépi a várakozások szerint láncreakciót kiváltó 5–8 vagy akár 10 százalékos emelést – tette hozzá.
Pajzs Józseftől, a Pirelli magyarországi ügyvezetőjétől megtudtuk: egy esetleges áremelés attól függ, hogy mekkora az anyacég tűréshatára az abroncspiacon kulcsfontosságú hármast – acél, gumi, logisztikai költségek – illetően. Az acél árának emelkedése miatt július elején a Pirelli már 3 százalékos áremelésre kényszerült Európa-szerte.
Arató János
Willin-Tóth Kornélia