Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egy hónap múlva elkezdődhet az aratás, ennek hatására a termelői és tőzsdei gabonaárak valamelyes csökkenésnek indultak – hívják fel a figyelmet az Agrárgazdasági Kutató Intézet (AKI) piaci információs osztályán. A jelenlegi helyzetre jellemző, hogy a Hajdúságban például már 15-16 ezer forintot kínálnak az étkezési búza tonnájáért – tette hozzá Obreczán Ferenc, a Magyar Gazdakörök és Gazdaszövetkezetek Szövetségének (MAGOSZ) főtitkára.
A termésbecslések szerint idén összesen 5,3 millió tonna búza terem az országban, 12,3 százalékkal kevesebb a tavalyinál. A csökkenést előreláthatóan a betakarítható terület 3,5, illetve a hektáronkénti átlagtermés 9 százalékos mérséklődése okozza. A tavalyinál valószínűleg kevesebbet takarítanak be tavaszi és őszi árpából egyaránt, valamint rozsból és zabból is, a nyári kalászos gabonák közül egyedül a tritikálé az, amelyből több terem – várhatóan 2 százalékkal – mint az előző évben. A kalászosgabona-termés fentiek következtében 923 230 tonnával lehet kevesebb idén, mint 2004-ben.
Ez azonban önmagában még nem oldja meg a raktározási gondokat – mondta lapunknak Obreczán Ferenc, aki felhívta a figyelmet arra, hogy a raktárkapacitás mindössze 15 millió tonna, s a raktárakban „emberi számítás szerint” az aratás idején még bent lesz, s egy ideig még bent is marad 5 millió tonna áru, de inkább több. A MAGOSZ számításai szerint ez lehet akár 6 millió tonna is – figyelembe véve a portugál és spanyol intervenciós exportot. (Eddig 2,6 millió tonna gabona került intervenciós raktárakba és 1,5 millió tonna várja, hogy betárolják.)
Az agrártárca részéről összesen 1,2 millió tonnányi új raktárkapacitásban bíznak a piaci szereplők tervei alapján, ezek a raktárak azonban nem készülnek el az aratásig, tehát a búza egy részét nem lesz hová tenni. Ráadásul a kalászosok után a kukoricát is el kell helyezni valahol, amelyből a termés az időjárás függvényében még változhat, de egyelőre úgy tűnik, 8 millió tonnával kell majd számolni.
