Az MTI beszámolója szerint Váradi József elmondta: a jelenlegi tonnánkénti 1500 dolláros üzemanyagár mintegy kétszerese a konfliktus előttinek. Ez rengeteg teret enged a kreativitásnak – tette hozzá, megjegyezve: tudomása van arról, hogy tartályhajók mennek az Egyesült Államokba, hogy kerozinnal térjenek vissza Európába, miközben a Közel-Kelet volt eddig az európai légitársaságok egyik fő kerozin-beszerzési forrása.
A Wizz Air vezérigazgatója szerint a repülőgép-üzemanyag ára egy ideig magas marad még akkor is, ha véget ér az iráni háború.
Váradi József elmondta, hogy a Wizz Air sokkal erősebb a nyári foglalásokban, mint tavaly.
Hangsúlyozta, hogy a légitársaság a nyári időszakra vonatkozó üzemanyagigényének 70 százalékban fedezettel rendelkezik.
Kitért arra is, hogy a társaság az idén 35 új Airbus repülőgépet kap.
Ahogy arról beszámoltunk, a holland tulajdonú Transavia légitársaság hétfőn jelezte, hogy ritkítja járatait a fellépő kerozinhiány miatt.