Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Hegyi Zoltán ügyvezető igazgató szerint a székesfehérvári beruházás stratégiai háttere mellett a cég útépítő üzletágának történetére, valamint legfőbb értékeire is kitekintett abban az interjúban, amit a Magyar Építők készített vele.
Mint a fehérvári beruházás döntési hátterével kapcsolatosan elmondta, a keverő első nagy feladata az M6 és M8 autópálya 30 kilométeres szakaszán a kopóréteg cseréjéhez szükséges 80 ezer tonna SMA előállítása.
Elmondta azt is: arra számítanak, hogy az MKIF Zrt. beruházásában az M1-es autópálya hamarosan induló szélesítése extrém aszfaltkapacitási igényeket generál, legyen bárki is a kivitelező, a projektben pedig elengedhetetlen egy átgondolt aszfaltgyártási és szállítási logisztika kialakítása annak gazdaságos és jól ütemezhető kivitelezéséhez.
Hegyi Zoltán az interjúban azt is megjegyezte, ha munkalehetőséghez jutnak a projektben, vagy más nagy volumenű munkában, akkor a fehérvári keverő áttelepítése könnyen megoldható lehet műszakilag.
Az ügyvezető igazgató a lépés hátterét úgy összegezte: függetlenül a gazdaság helyzetétől a cég a saját stratégiájára alapoz a döntéseinél.
Szerinte ugyanis nem lehet félve, rettegve céget vezeti, az új technológiák megismerése és bevezetése, valamint a gépek karbantartása és megújítása pedig nehéz piaci körülmények között is elengedhetetlen, a külső megjelenés pedig meglátása szerint fontos pozitív üzenet a piacnak.
Ha többre kíváncsi, itt olvashat tovább.
