Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Azt már korábban is tudni lehetett, hogy a cég fizetésképtelen és csődvédelmet kért, most pedig a lap azt írja, hogy Ecsédi András és Molnár István az ÁFI Felszámoló és Vagyonkezelő Zrt. két munkatársa veszi át a cég vezetését.
Mészáros Csaba a taggyűlésen elmondta, hogy a cég 3,86 milliárd forinttal tartozik az MKB Banknak ami még 2017-ben adott hitelt ahhoz, hogy az Egyedi 180 csuklós buszt gyártson a Volánnak és a BKV-nak. A hitelszerződést kétszer meghosszabbították, a legutolsó határidő június 18-án járt le, és az Egyedi nem tud fizetni.
A fizetésképtelenség nem meglepő, a buszokat április 11-ig kellett volna leszállítani, a Zoom.hu a BKV-tól úgy értesült, kilenc darabot kaptak meg június végéig. A késés miatt az átadott buszok árából 25 milliót levontak. A Volán hallgat róla, kapott-e már akár egy darabot is a rendelésből, de az Egyedi korábban azt nyilatkozta, hogy először a BKV-nak szállítanak, úgyhogy valószínűleg nem.
Mészáros Csaba a taggyűlésen elismerte, hogy a gyártás gyakorlatilag leállt. A beszállítók részéről már folyamatosan számítani kell fizetési meghagyásos eljárások, perek, felszámolási kérelmek megindítására - írja a lap.
Az Ikarus Egyedinek egyébként nemrég lett egy új tulajdonosa, az Ikarus Engineering Kft. 47 százalékkal. Ez a cég is Mészáros Csaba érdekeltsége az Evopro Bus Kft. és az Evopro Systems Engineering Kft. összeolvadásával és névváltoztatásával jött létre 2018-ban. (Új ötlettel állt elő Széles Gábor.)
Mészáros Csaba beszédet mond a BKV hazai gyártású, Modulo M168 D típusú metrópótló buszainak átadásán a közlekedési vállalat XI. kerületi Hamzsabégi úti telephelyén 2018. január 19-én. A kép forrása: MTI Fotó/Balogh Zoltán.
