A Budapesti Közlekedési Központon keresztül elrendeltem a 3-as metró teljes műszaki felülvizsgálatát - közölte Tarlós István főpolgármester. A felülvizsgálat várhatóan több hétig tart, addig csak 40-50 km/órával haladhatnak a metrószerelvények az alagútban. Tarlós hozzátette, hogy a szerelvények felülvizsgálatát már 2011-ben elkezdték, és a BKV Zrt. vezérigazgatója 2011 óta csak műszakilag felülvizsgált szerelvényeket enged forgalomba - írta az Index.
A főpolgármester közölte, hogy a városvezetés és a BKK 2011-ben kezdeményezte és elindította a 3-as metró szerelvénycseréjére és pályafelújítására vonatkozó pályázatát, amit az információi szerint a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség is támogat. Csakhogy a pályázat végigvitele több évig tart, ezért azt már 2006-ban el kellett volna indítani. Tarlós szerint a 3-as metró jelenlegi állapota évtizedes mulasztás eredménye.
A felülvizsgálat közvetlen előzménye az a drámai hangú levél, amit a 3-as metró egyik karbantartója írt a Budapesti Metróért Egyesületnek. Az Indexen megjelent levél szerint az alagútban egyre több helyen tapasztalható szivárgás, a vágányok több szakaszon is életveszélyesek, már a 40km/órás korlátozás sem segítene, sok helyen az oldalfalakon található márványlapok is bármikor leeshetnek, mivel az elmúlt 20 évben szinte sehol nem végeztek komolyabb karbantartást és szerkezeti-statikai vizsgálatokat.
A BKV szerint van baj, de nincs életveszély
A 3-as metró eszközállománya a leggondosabb karbantartás mellett is felújításra szurul, azonban éppen a folyamatos ellenőrzéseknek, fenntartási munkáknak köszönhetően a vonal üzemeltetése biztonságos, a ma megjelent névtelen állítások túlzóak és leginkább csak hangulatkeltésre alkalmasak - reagált a portál cikkére a BKV. Mint írják:a BKV üzemeltetői felelőssége teljes tudatában kijelenti, hogy a vonal nem életveszélyes.
\"Amíg a teljes körű felújításra sor kerülhet, a BKV addig is legszükségesebb beavatkozásokat megteszi, a biztonság megőrzése érdekében szükséges intézkedések - például sebességkorlátozások, folyamatosan kisebb pályajavítások, infrastruktúra-hibák javítása, metrószerelvények vizsgálata - a szükséges mértékben elrendelésre kerülnek\" - írta válaszában a közlekedési társaság.
