Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Napi Gazdaság cikke
A légitársaságok csökkentették a kerozinpótdíjat
Olcsóbb lett a repülés
Egyre olcsóbban lehet repülőjegyet vásárolni, a nyersolaj árának folyamatos esése következtében a légitársaságok ugyanis mérsékelték a kerozinpótdíjat, ami csökkentette a végső árat is.
A Malév a kerozin árrobbanásakor nem hajtott végre átfogó és jelentős üzemanyagpótdíj-emelést, csupán útvonal-szakaszonkénti korrekciókat, tekintettel arra, hogy nem kívánta az utasokra hárítani az üzemanyagár-növekedés terhét, illetve a 2004 júniusában bevezetett kerozinpótdíjat piaconként mindig is differenciáltan alkalmazta. Ez egyben azt is jelenti, hogy a légitársaságnál 2007 nyarától bevezetett költségcsökkentő programoknak és fedezeti ügyleteknek köszönhetően az üzemanyagár-emelkedés kisebb mértékben jelent meg a jegyárakban, mint a Malév által fizetett üzemanyagszámlákban - mondta el Németh Krisztina, a Malév kommunikációs vezetője.
A magyar légicégnél a múlt év őszéhez képest folyamatosan mérséklődnek a jegyárak - novemberben meglepően alacsony promóciós árakat vezettek be -, bár ez elsősorban nem a kerozinpótdíj csökkentésében nyilvánult meg. Mindemellett - figyelembe véve az olaj árának alakulását - az elmúlt időszakban bizonyos piacokon, útvonalanként eltérő mértékben, több alkalommal is lejjebb szállította a Malév a kerozinpótdíj mértékét. Miután az emelés is differenciált volt, ezért a csökkentés is járatonként eltérő mértékben valósult meg. Októberben például a Budapest-Párizs vagy Budapest-Amszterdam vonalakon több lépcsőben 5 euróval, novemberben a Budapest-Brüsszel vonalon 3 euróval, a zürichi és genfi járatok tekintetében 8 svájci frankkal, decemberben a németországi járatoknál 3 euróval, míg karácsony előtt a londoni vonalukon 4 fonttal csökkentették a kerozinpótdíj mértékét. A Malév a jövőben is folyamatosan vizsgálni fogja, hogy mely útvonalakon, milyen mértékben szükséges korrigálni a kerozinpótdíjat, ám üzletpolitikájában elsősorban a minden tekintetben versenyképes bruttó árak kialakítására és megtartására törekszik - tette hozzá Németh Krisztina.
A British Airways (BA) december közepén lépett, a cég ekkortól a hosszú távú járatokon átlagosan harmadával mérsékelte a pótdíjat. A légitársaság a különböző osztályain változó összegű csökkentést hajtott végre, például a turistaosztályon - kilencórás út esetén - egy személyre, egy útra 30 fonttal, 66 fontra mérséklődött a pótdíj, míg a kilenc órát el nem érő repülőutaknál ez a díj 15 fonttal, 53 fontra csökkent. A társaság a közép- és a legmagasabb osztályon is mérsékelte a pótdíjat, utóbbinál például a kilencórás úton már csak 98 fontot, vagyis a korábbinál 35 fonttal kevesebbet számolnak fel, míg a kilenc óránál rövidebb utazásoknál ez 20 fonttal, 78-ra mérséklődött. A BA az európai és belföldi járatain 4 fonttal, 12-re csökkentette az üzemanyagpótdíjat. Az árak tehát egy útra érvényesek, vagyis ha valaki Budapestről például londoni átszállással utazik New Yorkba, akkor ez két útnak számít, s így a megtakarítás is ennek megfelelően alakul, vagyis ebben az árban megjelenik az európai és a hosszú távú járatokra vonatkozó díjmérséklés is.
A Germanwings diszkont-légitársaság útvonalanként 3 euróval mérsékelte üzemanyagpótdíját. A csökkentett üzemanyagpótdíj a 2008. december 16. után megvásárolt repülőjegyekre vonatkozik. Az üzemanyagpótdíj Németországon belüli járatok esetében 8,1 euróról 5,1 euróra, Németországon kívüli járatok esetében pedig 12,75 euróról 9,75 euróra csökkent. A Germanwings folyamatosan figyelemmel kíséri az olajár mozgását, és azt is közölte, hogy a kerozinpótdíj további módosítása az üzemanyagárak jövőbeni alakulásától függ.
