Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Sky Europe esetleges kivonulásában a Wizz Air proaktív szerepet akar vállalni, októbertől újra elindulnak a cég milánói járatai, s már útvonalakon pedig bővítik a gépek számát, így Budapestről az eddiginél több járat indul majd Párizsba, Londonba, Brüsszelbe, Rómába és Eindhovenbe is.
Váradi szerint a magánosítást követően a Malév is új helyzetbe kerül, aminek részben a pénzügyi helyzet miatt az lesz a természetes következménye, hogy a cég visszavágja kapacitásait. A Wizz Air egyébként az előző - 2006. áprilisától 2007. március végéig tartó - üzleti évében 550 ezer utast szállított a magyar fővárosból, az idén pedig 700 ezres forgalomra számít. A hat bázisrepteréről pedig összesen 3,1 millió utas repült a Wizz Air-gépekkel, s számuk Váradi reményei szerint az idén 4,6 millióra fog gyarapodni.
A SkyEurope vezetése egyetlen bázisreptér megszűntetésével sem foglalkozik - cáfolta a rivális társaság ezzel kapcsolatos vélelmezését Hegedűs Judit, a magyar SkyEurope szóvivője, hozzátette: dolgoznak a társaság téli menetrendjén, ezt rövidesen publikálják. A diszkont légitársaság információink szerint a piac prémium szegmensében igyekszik navigálni magát, amelyre alapot biztosíthat az a tény, hogy az elsődleges repülőtereket használja, és menetrendszerűsége is ennek megfelelő. Ezzel az üzleti utasok irányában tesz egy újabb lépést a vállalat, amely a téli menetrenden is meglátszik majd, hogy a szóban forgó "ügyfelek" által preferált útvonalakon növeli a járatok számát.
