Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A cég bevétele például 62,4 milliárd forintról 63,9 milliárdra nőtt, és részben a növekedésnek köszönhetően csökkent a vállalat vesztesége. A BKV üzemi vesztesége a 2005-ös 20,6 milliárd után 2006-ra 8,5 milliárdra mérséklődött. Mérleg szerinti vesztesége megfeleződött, vagyis a 2005-ös 22,4 milliárdos veszteség 2006-ban 11 milliárdos negatívum lett. Idén a mérleg szerinti veszteség növekedésére számít a cég, ennek mértéke 14-15 milliárd lehet, viszont 2008-ra üzemi szinten nullszaldóval számolnak.
2006-ban saját és állami forrásból 74 milliárd forintot fordított beruházásokra a cég, ennek legnagyobb részét a Combinó villamosok beszerzése vitte el, ez 23,5 milliárdot jelentett. A második tétel a kelet-nyugati metróvonal felújítása volt, ez 10,3 milliárd forintot tett ki. Ez a két projekt folytatódik, és egyéb fejlesztésekben is gondolkodnak. A korábbi tervekhez képest részben új konstrukcióban oldanák meg az elektronikus díjfizetést. A régi tervek szerint ez 60 milliárd forintot tett volna ki, ebből 20 milliárd lett volna a beruházás, és további 40 a rendszer 10 éves üzemeltetése. Az új elképzelés szerint az üzemeltetést a cég maga oldaná meg. A közbeszerzési pályázatot várhatóan az év végén írnák ki, és 2008-ban indulna a tesztüzem.
