BUX 141741.65 1,63 %
OTP 46710 1,61 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Most meg túlságosan alacsonyak lettek az árak

A MÁV elővárosivonat-beszerzési pályázatának előző – a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) által érvénytelenített – fordulójában adott áraknál is kedvezőbb ajánlatot tettek az újabb körben a pályázók, vagyis a Stadler és a Bombardier.

2005. május 30. hétfő, 07:51

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

A Napi Gazdaság mai számában megjelent írás szerint az új ajánlatban olyan alacsony árak szerepelnek, hogy a MÁV vezetésében felmerült a kérdés, hogy vajon azok megalapozottak-e, s ezért mindkét cégtől indoklást kért. Ezeket a társaságok pénteken be is nyújtották – mondta Gaál Gyula, a MÁV Rt. elnök-vezérigazgatója egy pénteki sajtóbeszélgetésen. Amennyiben a második körben megjelölt árakat az említett „magyarázatokkal” megalapozottnak találják a vasúttársaság szakemberei, akkor az azokból kalkulált pontok és a korábban kapott pontszám összegéből adódó eredmény alapján június 1-jén, szerdán kihirdetik az eredményt. (Most tehát végső soron egy néhány oldalas indoklás megítélése dönti el a százmilliárdos beruházást jövőjét). Benne van azonban a pakliban, hogy a pályázat eredménytelenül zárul, de érvényteleníthetik is az ajánlatokat. Meghosszabbítani azonban nem fogják a tendert.
Arra kérdésre, hogy jogszerű-e a Stadler pályázata, mivel a svájci holding a szállító Stadler Bussnang helyett az anyacég adatait adta be pénzügyi referenciaként, Gaál úgy reagált: elismeri, hogy így történt, ugyanakkor amikor ez a tudomásukra jutott, már túl voltak a pályázatnak azon a szakaszán, ameddig korrigálni lehetett volna ezt a helyzetet. Szerinte egyébként fordítási hibáról van szó, ugyanis a Stadler pályázatának magyar nyelvű változatában következetlenül jelölték meg a cégneveket. Egyes szakemberek szerint a MÁV-nak a pályázat befejeztéig vizsgálnia kell a pályázó alkalmasságát, hiszen például a köztartozások fizetésében is változás állhat be, s bár a törvény egyebek között ennek folyamatos ellenőrzését nevesíti, nem zárja ki más alkalmassági tényező, így a pénzügyi referencia kitartó ellenőrzését sem. A MÁV mellett egyébként a KDB is elvághatta volna a fentiek miatt keletkezett gordiuszi csomót, ha saját hatáskörben vizsgálatot indít és például onnantól ismételteti meg a pályázatot a MÁV-val, ahonnan annak kötelessége a cégek pénzügyi referenciájának vizsgálata. Egyesek szerint azért nem így jártak el, mert ez nagyon hosszadalmassá tette volna az eljárást, s ennél egyszerűbben kezelhető döntéssel is elérhették, hogy megismételjék a pályázat végét.

Madarász János
Madarász János

Ez is érdekelhet