Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A MÁV-nak, a Volánbusznak és a BKV-nak évente sok százmillió forintos bevételkiesést okoznak azok a bliccelők, akiket a helyszíni vagy a későbbi pótdíjfizetésre sem tudják a cégek ellenőrei rábírni. A társaságok a gyakrabban fogják a hatóság segítségét kérni, ugyanis a jegy nélkül utazók jól tudják: a jegyellenőröknek nem kötelesek átadni személyi okmányaikat,.
A Volánbusz Rt. együttműködési megállapodást kötött a megyei rendőr-főkapitánysággal, s közös jegyellenőrzési akciókat szerveznek. A jegy nélkül utazók, akik elzárkóznak a helyszíni pótdíjfizetéstől, a rendőröknek kötelesek igazolni magukat, a felvett adatokat pedig a közlekedési cég később írásban kikérheti a nyilvántartásból. A Volánbusz Rt. e címlista alapján küldi ki a fizetési felszólítást. Ha ez sem vezet eredményre, bírósági úton hajtják be a tartozást.
A MÁV a jövő év elejétől elenlegi négyszázról kétezer forintra emeli a pótdíjat, a bliccelőket pedig szintén hatósági segítséggel veszik nyilvántartásba: az ellenőrök a legközelebbi állomáson rendőrt hívnak.
A BKV jelenleg nem áll a rendőrséggel olyan szerződéses viszonyban, amely alapján közös ellenőrzési akciókat szerveznének, ám hatóság segítségét konfliktushelyzetekben - esetenként - eddig is igénybe vették az ellenőrök. A cég ugyanakkor folyamatosan bővíti a szolgáltató a velük szerződésben álló biztonsági szolgálat alkalmazási területeit és létszámát, vagyis a metró után újabban a felszíni járatokon is megjelentek az egyenruhások. A biztonságiaknak szerepe a bliccelők elleni küzdelemben arra korlátozódik, hogy azt, aki a fizetést és az adatszolgáltatást is megtagadja, kizárják az utazásból.
