Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A tervek alapján Budapest Nyugati Pályaudvar-Rákosrendező-Körvasút-Rákos-Újszász vonalon, majd onnan vonal kiágazással, mélyvezetésű alagúton haladhatna a vasút a repülétérre. A beruházásért felelős majdani vállakozásban a MÁV többségi tuladonosi részesedéssel rendelkezne, és a fejlesztés saját részét a vasúttársaság az ingatlanhasznosítási bevételekből, valamint saját gazdálkodási bevételeiből kívánja fedezni.
