Közel 11 százalékkal nőtt az első negyedévben a 4iG csoport nettó árbevétele a 2024-es év azonos időszakához képest, így 171,5 milliárd forint folyt be a társasághoz. A főbb kiadások közül a szolgáltatási költségek nagyon erősen, több mint 24 százalékkal emelkedtek, de a bérekre is 18 százalékkal költöttek többet.
EBITDA-soron ugyanakkor a bevételekhez hasonló dinamika (11 százalékos növekedés) volt jellemző, az eredmény meghaladt a 60 milliárd forintot, ebből az amortizációs költségek levonása után közel 15 milliárd maradt.
Az üzemi eredményeket a pénzügyi tételek rontották, így adózás után enyhe, 110 millió forintos veszteséggel zárult a 4iG negyedéve. Ez a 110 millió forintos adózás utáni veszteség (amely főként pénzáramlással nem járó könyvelési tételek következménye) azonban sokkal jobb az egy évvel korábbi 18 milliárd forintos veszteséghez képest.
Ha az egyszeri tételektől (vételár-allokációs hatásoktól, a nem realizált árfolyamnyereségtől, valamint a transzformációs program költségeitől) megtisztítva nézzük a mérleget, akkor 4,2 milliárd forint negyedéves adózott nyereséggel zárt volna a cégcsoport.
A bevételek több mint 88 százaléka érkezett a távközlés divízióból, ehhez 11 százalékot tett hozzá az informatika, kevesebb mint fél százalékot pedig az űripar.
A beszámoló szerint a csoport negyedéves eredményeit a vállalati és lakossági távközlési szolgáltatások bővülése, valamint az informatikai tevékenységek volumenének emelkedése támogatta, a vállalatcsoport sikeresen aknázza ki a transzformációs programmal feltárt szinergiákat, egyre hatékonyabb a folyamatok optimalizációja és a keresztértékesítés.
A cég nem csak a konszolidált beszámolót jelentette meg, hanem a magyar számviteli elvárásoknak megfelelően a távközlési portfóliót összefogó 4iG Távközlési Holding Zrt.-ét is. Itt még a teljes 2024-es éves adatok lettek pénteken nyilvánosak: 602 milliárd forint éves bevétel mellett 2,3 milliárdos nyereséggel. A Távközlési Holdingon belül a One Magyarország nyeresége önállóan 17,5 milliárd forint volt, ami rekord.
