Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
"Magyarország szeretne újból osztályelső lenni"- jelentette ki Medgyessy Péter miniszterelnök a Napi Gazdaság, a Napi Online és a CEBC által rendezett mai "Felzárkózás és megfelelés" konferencián.
A kormányfő a régiós összevetésben tartja kívánatosnak a valaha megvolt első hely visszaszerzését, mindazonáltal az idei évet illetően inkább a pesszimista prognózisoknak hisz és 3,5 százalékos GDP-növekedést vár. Felhívta a figyelmet ugyanakkor arra, hogy a tavalyi második félévben sok makromutató javulni kezdett és szerinte ez így fog folytatódni.
Ami az adórendszert illeti, a miniszterelnök szavai szerint a következő egy-két évben a vállalati adóztatás mértéke csökken, a személyi jövedelemadó rendszere pedig igazságosabb lesz. Az áfa területén két évig nem lát lehetőséget a terhek mérséklésére, az árfolyamnyereség-adó újbóli bevezetését pedig - amit Orbán Viktor, a Fidesz elnöke is felvetett a minap - nem támogatja.
Medgyessy Péter négy fő elemet hangsúlyozott a kormányzat feladatait illetően: a szigorú költségvetési és jövedelempolitikát, a vállalt reformok (egészségügy, adó, intézményrendszer) megkezdését, illetve folytatását, az euró bevezetését - nyomatékosan az MNB-vel összhangban - és az "együttműködő szándékú kormányzat" megteremtését.
Idén 1 százalékos reálbér-növekedésre lát lehetőséget Veres János, a Pénzügyminisztérium államtitkára. Eddig PM előrejelzése 1-1,5 százalékról szólt.
A konferencián felszólaló Veres János szerint idén javíthat a bevételek beszedésén, hogy az erre hivatottak - APEH, VPOP - jobban figyelik a "féllegális szférát" - az államtitkár ezen például az adócsökkentő megoldásokkal (köztük a be nem jelentett vagy csak minimálbéren bejelentett foglalkoztatottakkal) élő munkaadókat értette.
Az államtitkár ismertette az iparűzési adó rendszerének átalakítására számba vett javaslatokat is. Az egyik változat szerint a kormány előtt levő regionalizációs törvény keretén belül regionális szintre terelnék az iparűzési adót, egy másik lehetőség, hogy azt a mostani 25 százaléknál nagyobb mértékben vonhatnák le a társasági adóból, a harmadik pedig az, hogy azonos adóalapra helyeznék e két adónemet.
Rosszul kezdte az évet a szlovák ipar, a szektor termelése jelentősen elmaradt az elemzői várakozásoktól, a növekedés üteme két éves mélypontra zuhant. A szlovák statisztikai hivatal adatai szerint az ipari termelés év/év alapon 1,3 százalékkal nőtt januárban, miközben a bővülés üteme decemberben még 3,6 százalékos, tavaly januárban 14,5 százalékos volt. (Az elemzők mostanra 2,4 százalékos emelkedést prognosztizáltak). A lassulás elsősorban a magas bázisnak, valamint az ország ipari termelésének negyedét adó autóipari kibocsátás fékeződésének következménye.
Bár január-februárban nőtt a piacrészesedése, az első negyedévben mégis a tavalyinál rosszabb teljesítményre számít a Volkswagen - jelentette a Reuters.
A legnagyobb európai autógyártó az év egészét tekintve sem túl derűlátó, ugyanis közölte, hogy - a gyenge gazdaság, a kedvezőtlen devizaárfolyamok és a növekvő árverseny miatt - túl ambíciózus célnak tűnik a 2003-ast felülmúló, rendkívüli tételek nélkül számított üzemi eredmény elérése. A cég nem látja annak jelét, hogy fellendülne a gazdaság, így takarékossági program elindításáról határozott, melynek keretében 2005 végéig összesen négymilliárd euróval faragná le költségeit.
Az V-ös Golfhoz nagy reményeket fűző, tavaly 63 százalékkal 1,78 milliárd euróra visszaeső üzemi nyereségről beszámoló autógyártó pesszimista prognózisa igencsak elkedvetlenítette a tőzsdézőket: fél tizenegykor Frankfurtban 3 százalék feletti mínuszban voltak a VW-részvények.
A közös tulajdonban lévő Postabank-Leasing Rt. és az Erste S Lízing Rt. az idén piacrészesedésének megtartását tervezi, középtávon pedig az autólízing-piacon vezető szerepet céloztak meg.
Az idén a tavaly elért 10-11 százalékos piacrészesedés megtartását tervezi a Postabank-Leasing Rt. és az Erste S Lízing Rt.
A fúziós stratégia szerint a közös tulajdonban lévő cégek eltérő üzleti céllal külön folytatják működésüket, ám ha a negyedik negyedév környékén eldől, hogy az anyavállalat milyen név alatt - Postabank vagy Erste - folytatja tevékenységét, úgy a lízingcégeket is átkeresztelik.
A stratégia szerint a Postabank-Leasing lesz a felelős a személygépjárművek, a kistehergépkocsik és a motorkerékpárok finanszírozásárért, míg a Erste S Lízing a nagyteherautók és az egyéb eszközök lízingjéhez dolgoz ki konstrukciókat. A két társaságot társ-vezérigazgatóként a két eddigi vezető, Mészáros György és Nagy Péter irányítja a jövőben is.
A húzóágazat továbbra is a személygépkocsi-lízing lesz, ezen belül a jutalékos rendszer továbbélésére számítanak: a cégvezetők úgy vélik, hogy a piacra dobott, kereskedőtől független finanszírozást biztosító hitellevéllel a jelenlegi 15 százalékos volumennél többet nem lehet majd elérni az értékesítésből. Ennek ellenére a két cég úgy véli, hogy a jövőben a banki hálózatban is értékesíteni lehet majd lízingtermékeket, aminek kapcsán céljuk, hogy középtávon a vezető személygépkocsi-lízingcéggé nőjék ki magukat.
