Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Februárban a monetáris bázis januárhoz képest 52,7 milliárd forinttal 1844,4 milliárdra csökkent - áll az MNB jelentésében. A monetáris bázis összetevői közül a forgalomban lévő készpénz havi átlagállománya 29,4 milliárd forinttal 1394,6 milliárd forintra csökkent, az egyéb monetáris intézmények bankszámláinak havi átlagos állománya 2,2 milliárd forinttal 437,1 milliárd forintra apadt, míg az egyéb monetáris intézmények egynapos betéteinek havi átlagállománya 12,7 milliárd forint lett, ami a januárinál 21,1 milliárddal kisebb.
Az MNB külfölddel szembeni követelésállománya 98,7 milliárd forinttal 2916,8 milliárdra csökkent, miközben a tartozásoké nőtt, 11,9 milliárd forinttal 795,2 milliárdra.
A TEBÉSZ a pénzügyminiszterhez írt levelében kifogásolja, hogy a Prudent Invest Rt. privatizációs tenderének szövegéből kimaradtak az alap kifosztását megakadályozó garanciák, ráadásul a befektetői szövetség úgy tudja, már meg is van, ki lehet a pályázat nyertese.
A TEBÉSZ múlt hét pénteken levelet juttatott el a pénzügyminiszterhez a Pillér alap kezelőjének, a Prudent Invest Rt. privatizációjának leállítását kérve. A befektetői érdekvédelmi szövetség azt kifogásolja, hogy 2004. február 13-án meghirdetett pályázat szövege nem rendelkezik a befektetési alap kifosztását megakadályozandó garanciákról. A TEBÉSZ-nek a kiadott közlemény szerint immár arról is vannak információi, hogy melyik gazdasági csoport lehet a pályázat nyertese.
Az árgus szemekkel figyelt sztárbefektető, a 73 éves Warren Buffett - szokásához híven - ezúttal is közzétette, hogy cége, a Berkshire Hathaway Inc. mibe fektetett tavaly. A világ második leggazdagabb embere, az olyan cégek, mint a Coca-Cola, az American Express és a Gillette legnagyobb pakettjével bíró Berkshire Hathaway elnöke ismét megírta levelét a cég részvényeseinek. Buffett a Bloomberg tudósítása szerint ebben arról számol be, hogy a társaság készpénzállománya 31 milliárd dollárról 36 milliárdra nőtt a negyedik negyedévben, a nettó profit pedig a kétszeresére, 2,39 milliárd dollárra ugrott, főként a Berkshire-portfólióban lévő biztosítók jó szereplésének köszönhetően. A bevétel 64 százalékal 19,9 milliárd dollárra hízott, jórészt annak köszönhetően, hogy a Hathaway megvette a Wal-Mart Storestól a texasi McLane élelmiszer-nagykereskedelmi társaságot.
A társaság a növekedés zálogát a további akvizíciókban látja, míg az elmúlt két évben a legnagyobb befektetést a devizavásárlások jelentették. Buffett az amerikai külkereskedelmi hiányt látva 2002-től a dollár gyengülésére játszott. Megfigyelők szerint egyébként a Berkshire a legutóbbi időken defenzív befektetési stratégiát valósított meg, ám ez nem volt a befektetők ellenére: a valaha textilipari cégként induló társaság papírjai az elmúlt évben 44 százalékkal drágultak.
Buffett arról is vallott, hogy mit hibázott el: a kilencvenes évek végén tapasztalt tőzsdei szárnyalás idején több, nagy pakettet el kellett volna adni, ám arról, hogy pontosan melyik cég részvényeit volt kár megtartani, nem szólt a Berkshire elnöke.
Warren Buffett erősen kritizálta a befektetési alapok igazgatóit, amiért azok nem szakították meg az együttműködést a botrányba keveredett alapkezelőkkel. Buffett szerint az iparág több száz bennfentesének kellett tudnia arról, mi folyik, mégis a New York-i főügyésznek kellett megkezdenie a nagytakarítást, ám a munka folytatása az alapok vezetőire vár.
Nyugat-Európában csökken a közúti balesetek halálos áldozatainak száma, a németeknél 3,4 százalékkal, a spanyoloknál 10 százalékkal – írja az euro.hu.
Tavaly Németországban az utóbbi fél évszázad legkevesebb halálos áldozatát regisztrálták, annak ellenére, hogy az országutakon minden idők legtöbb, mintegy 44,7 millió járműve közlekedett. Közúti balesetben így is 6604-en vesztették életüket, de ez 3,4 százalékos csökkenést jelent 2002-höz képest. Az összes baleset száma pedig másfél százalékkal mérséklődött. A legtöbb halálos áldozatot 1970-ben követelték közlekedési balesetek, pedig akkor "alig" 15,1 millió jármű közlekedett az utakon. A Német Autóklub szerint a technika fejlődése jelentős mértékben hozzájárult a közlekedési balesetek számának csökkenéséhez. A spanyol utakon egy év alatt csaknem tíz százalékkal csökkent a halálos kimenetelű balesetek száma, ám a hatóságok nem tudják pontosan a kedvező adat okát. Franciaországban egy frissen bevezetett szabály szerint az autósiskolákban sikeres vizsgát tett tanulóvezetők mostantól csak három évre szóló próbajogosítványt kapnak, itt két év alatt 20 százalékkal esett vissza a balesetek száma.
Mérséklődött az autók sebessége Belgium útjain, miután a hónap elején megszigorították a közlekedési szabálysértések elbírálását. Az autós vétségeket három csoportba osztották. Az első kategóriába tartozik a sebességhatár 10-20 kilométerrel való túlhaladása, a követési távolság be nem tartása és a vasúti átjárónál történő szabálytalanság. Ezeket a szabálysértéseket 275 eurótól 1375 euróig terjedő pénzbírsággal sújtják. A második kategória szabálysértései: a sebességhatár 20-40 kilométerrel való túllépése, a záróvonal átlépése, az elsőbbség meg nem adása, és a piros lámpán való áthaladás. A pénzbüntetés 275 eurónál kezdődik és 2750 eurónál végződik. Míg a harmadik, legszigorúbb kategóriában a vezetéstől való eltiltással is büntetnek (8 naptól 5 évig terjedő időtartamra) és 550-2750 euró a pénzbírság. Ezt a büntetést akkor szabhatják ki, ha az autós 40 kilométerrel gyorsabban hajt a megengedettnél, ha megfordul az autópályán, illetőleg nem működik együtt a közlekedési rendőrséggel.
