Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A BUX 75 pontot esett, a Mol és az OTP 1 százalék körüli mértékben esik, a Richter féllel, a Matáv nem moccan.
Az MNB november 18-tól a jelenleginél jóval hosszabb ideig áll a kereskedelmi bankok rendelkezésére az azonnali értékpapír-adásvételnél, miután megszűnik a "hosszú ebédszünet".
A Magyar Nemzeti Bank 2003. november 18-i hatállyal módosítja „A jegybank forint- és devizapiaci műveleteinek üzleti feltételeiben” az azonnali értékpapír-adásvétel ügylet üzletidejét. Az üzletkötés ideje T napi elszámolás esetén délelőtt 9-től délután fél négyig, míg T+1 és T+2 napi elszámolás esetén délelőtt 9 órától délután fél ötig tartó időszakokra módosul.
Jelenleg az MNB "hosszú ebédszünetet" tart, azaz a jegybank azonnali értékpapír-adásvétel esetén reggel 9 órától fél 11-ig, illetve délután fél 2-től 3 óráig áll rendelkezésre.
A cseh kormányzati tárgyalások, valamint a McKinsey, a WestLB és az EEIP tanácsadó testületei szerint a héten elindulhat az Unipetrol privatizációja - írta az Interfax. A jelentés szerint a potenciális vevőjelöltek között szerepel a PKN Orlen és az Agrofert Holding, a MOL, az OMV, a Rotch Energy, a Yukos, a Lukoil, a Rosznyeft, valamint a Szurgutnyeftyegaz. Az Unipetrol csoport hat leányvállalatból áll, ezek: a Ceska Rafinerska, a Chemopetrol, a Benzina, a Kaucuk, a Paramo, és a Spolana. A csoport konszolidált profitja tavaly 635 millió cseh koronát, míg a forgalma 60 milliárdot tett ki.
Az elemzők szerint a vállalatcsoport eladásából a cseh állam 8-10 milliárdos bevételre tehet szert, de némelyek szerint a Ceska Rafinerska finomítóüzem gyártóüzemmé alakításával ezt az összeget 16 milliárdra lehetne növelni.
Semmi rendkívüli nem történt a Jukosz vezetőinek letartóztatásával, a gyanúsítottakat súlyos bűnökkel vádolják, egészen az emberölésig - jelentette ki Vlagyimir Putyin a Corriere della Serának adott interjújában.
Az orosz elnök római látogatása alkalmából válaszolt a vezető olasz napilap újságírójának kérdéseire. A Jukosz-ügy kapcsán felvetődő európai és amerikai befektetői aggályokra úgy reagált, hogy az utóbbi két évben az USA-ban mintegy húsz vállalati vezetőt állítottak bíróság elé; elég az Enron esetére gondolni, ahol élő televíziós adásban mutatták a bilincseket is. Ettől azonban senki sem vonta kétségbe a jogállam meglétét - emlékeztetett Putyin. Szerinte az ilyesmiben náluk sincs semmi rendkívüli, legfeljebb annyi, hogy korábban akinek pénze volt, az nem végezte a bíróságon. Amikor felosztották a hatalmas állami vagyont. a folyamat résztvevői azt hitték, hogy mindig a saját törvényeik szerint élhetnek majd - most azonban világossá kell tenni, hogy mindenkinek tiszteletben kell tartania az ország törvényeit.
Kérdésre válaszolva az orosz államfő elmondta, hogy határozottan a privatizáció visszacsinálása ellen van: bár a folyamatot sok kritika érheti, a visszafordulás magyon negatív hatással lenne a gazdaságra és a társadalomra.
A Jukosz-vezetők börtönbeli helyzetére vonatkozó kérdésre Putyin úgy válaszolt, hogy a gyanúsítottak ellen súlyos vádakat hoznak fel, egészen az emberölésig - hogy konkrétan mire gondolt, azt nem fejtette ki, csak hozzátette: egyelőre érvényben van az ártatlanság vélelme, s minden bizonyítani kell a bíróság előtt.
A kabinetfőnök leváltása - a Jelcin-gárda utolsó embere Hodorkovszkij letartóztatása után távozott - Putyin szerint évek óta tervbe volt véve, a Jukosz-ügynek csak katalizátor szerepe volt.
Októberben befékezett az amerikai autópiac, a drágább és kevesebb vásárlásösztönző eszközzel megtámogatott 2004-es modellek piacra kerülése nyomán megcsappant a vételi kedv - tudósított a Reuters.
Az augusztusi felfutás után a vártnál gyengébben muzsikált az egyesült államokbeli autópiac. Az elmúlt hónapban - éves szintre vetítve - 15,6 millió személygépkocsit és kisteherautót adtak el, ami az egy évvel korábbit csupán 0,2 százalékkal múlja felül, holott az elemzők 16,1 millióra számítottak a nyár végi 18,9 millió után.
A gyengülés ellenére az autóipari vezetők arra számítanak, hogy az amerikai gazdaság erősödése a piacra is kedvezően hat majd. Bár szakértők szerint a negyedik negyedévben élénkülés várható, nem valószínű, hogy meg lehet ismételni az augusztusi megugrást.
A három nagy amerikai autógyártó közül csupán a DaimlerChrysler USA-beli részlege tudta növelni eladásait az egy évvel korábbi, gyengére sikeredett eredményhez képest. A Chrysler 11 százalékos bővülésével szemben a GM 7,7, a Ford pedig 3 százalékos csökkenésről számolt be. A külföldiek jobbára előretörtek, a Toyota közel 12, a Nissan 18, a Hyundai pedig mintegy 10 százalékos bővülést mutatott fel, miközben a VW 5,4, a Honda pedig 3 százalékos visszaesést produkált.
