Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az MTI tudósítása szerint a január 1-jén hivatalba lépett Ruttenstorfer a mai Die Presse, illetve a Der Standard hasábjain kifejtette: az OMV igyekezete, hogy közép-kelet-európai konszernekben részesedéseket szerezzen vagy társulásokat hozzon létre, eddig nemigen járt sikerrel, egyetlen eredménye a Molban szerzett mintegy 10 százalékos rész. Ezzel szemben az 1991-ben elkezdett kúthálózat kiépítés eredményeként jelenleg a térségben már 480 benzinkutat üzemeltet - ebből Magyarországon 114-et - , a régióban több kútja van, mint Ausztriában. Magyarországon, Csehországban, Szlovákiában, Horvátországban és Bulgáriában 10 százalékos a piaci részesedése, Szlovéniában 25 százalék körül van. Az OMV most nyitja meg első benzinkútjait Szerbiában is.
A vezérigazgató szerint a térség hihetetlen növekedési potenciált tartogat, hiszen még kevés az autó - ezer lakosra annyi jut, mint Nyugat-Európában a hatvanas években - , de számuk gyorsan növekszik, az EU-tagjelölt államokban pedig gyors gazdasági növekedés is várható. Az OMV a régióbeli benzinkútjainál átlagosan 50 százalékkal több üzemanyagot értékesít, mint az ausztriaiaknál, nagyjából hasonló árrés mellett. Ráadásul a boltokra vonatkozó szabályozás a térségben liberálisabb, mint Ausztriában, pedig már ott is több nyereséget hoznak a boltok, mint a benzin.
A kúthálózat bővítéséhez azonban finomítókapacitásokra is szükség van. Az OMV jelenlegi két - bécsi és bajorországi - finomítójának 10 millió tonnás kapacitásával a közép-kelet-európai kúthálózat szükségletének 50 százalékát tudja fedezni, de egyrészt nincs értelme messzire szállítani a finomított termékeket, másrészt a piaci rész növelése a szükséglet növekedését is jelenti. Ezért az OMV a helyi finomítókkal kötendő hosszú távú szerződésekben érdekelt, bár azért részesedéseket is vásárolna - nyilatkozta Ruttenstorfer, további részletezés nélkül. A vezérigazgató végül hangsúlyozta: az OMV nem zárkózik el attól, hogy részesedéseket vásároljon a privatizálás alatt álló konszernekből, de a továbbiakban nem ezt tekinti stratégiája fő irányának.
Ruttenstorfer néhány nappal ezelőtt már úgy ítélte meg: az OMV növelésében nem támaszkodhat kellőképpen a privatizációkra. Mostani nyilatkozatában kifejtette, hogy három év alatt mintegy 2 milliárd eurót kíván fektetni a kőolaj- és a gázkitermelésbe, továbbá olajfinomítókba és benzinkutakba. Ezen belül a közép-kelet-európai piaci részesedést a benzinkutak terén a mai 10 százalékról 20-ra akarja növelni.
