Bana Péter

Orosz milliárdos vette meg a brit Chelsea focicsapatot

Az egyik leggazdagabb orosz üzletember megvette a Chelsea többségét - ez a brit futballtörténelem eddigi legnagyobb felvásárlása. Az olasz focivilágban is pezseg az üzleti élet.

Berlusconi botrányt kavart

Hatalmas botrányba fulladt Silvio Berlusconi bemutatkozása tegnap az Európai Parlamentben, miután az unió soros elnöki tisztét betöltő olasz miniszterelnök náci koncentrációs tábori parancsnokhoz hasonlított egy német szociáldemokrata képviselőt. Berlusconi amiatt kelt ki magából, mert Martin Schulz érdekellentétet vélt felfedezni a kormányfő politikai szerepvállalása és médiaérdekeltségei között. A kritikára válaszul Berlusconi közölte, hogy a képviselő eljátszhatná a náci koncentrációs tábor kápójának szerepét egy most készülő olasz filmben. Schulz a képviselők tapsviharát kiváltva válaszában kijelentette: elfogadhatatlan, hogy olyan politikus töltse be az unió elnöki tisztét, aki így reagál a legkisebb ellenvéleményre. Az incidens teljesen elhomályosította a most kezdődött hat hónapos olasz uniós elnökség prioritásainak bemutatását. Ezek között Berlusconi megígérte, hogy elsőbbséget biztosítanak a páneurópai közlekedési és szállítási beruházási projektek gyorsításának, ami szerinte érzékelhető lendületet ad a térség gazdaságának. Konkrét számokat Berlusconi most sem említett a gazdasági minisztere által már felvázolt, és európai New Dealként is számon tartott tervről. Fontossági sorrendben a másodikként a nyugdíj- és jóléti rendszereknek az öregedő népességhez való adaptációját jelölte meg. A beszéd ugyan közvetve utalt a stabilitási és növekedési paktumban megszabott 3 százalékos GDP-arányos államháztartási hiány betartásának szükségességére, de Berlusconi ezzel egyenrangú fontosságúnak minősítette a gazdaságélénkítést. Ez nemcsak a beruházásokon kell alapuljon, hanem a kutatás-fejlesztésen és az innováción is - szögezte le a milliárdos miniszterelnök.

A Texas rekordberuházása

A Texas Instruments Inc. (TI) dallasi központja közelében új félvezetőgyárat épít 3 milliárd dollárért. A TI beruházása Texas állam történetében az eddigi legnagyobb magánbefektetés. A projekt egyúttal fontos állomása a régió ambiciózus törekvésének, hogy a kaliforniai Szilícium-völgy versenytársává váljon. A döntés bejelentése emellett megerősíti azt a nézetet, hogy három kínkeserves év után a félvezetőgyártás a jelek szerint végre valóban fellendülésnek indul. A félvezető-eladások április óta 2 százalékkal, éves összevetésben pedig 10 százalékkal bővültek világszerte, az egész évben pedig 10,1 százalékos növekedésre van kilátás, miután a kereslet várhatóan az összes nagy gazdasági régióban fellendül - derül ki az iparági szövetség (SIA) jelentéséből. A TI évi 1 milliárd dollárt költ beruházásokra, főleg gyártókapacitása bővítésére. Az új üzem helyszínét a Texasi Egyetemmel és számos helyi gazdasági, fejlesztési hivatallal való együttműködés alapján választotta ki a TI. A projekt része egy közös, állami és magánfinanszírozású, 300 millió dolláros kutatás-fejlesztési program is. Az üzem, amelynek építése 2005 végéig elkezdődik, az egyik legmodernebb lesz a világon: a 12 hüvelykes technológiát használja majd, ami kétszer nagyobb kapacitást tesz lehetővé, mint a régebbi, 8 hüvelykes technológia.

Megszelídül az eurószkeptikus monetáris héja?

Hosszú és sikeres elméleti közgazdászi, valamint központi bankári karrierje megkoronázásaként Mervyn King tegnap átvette a kormányzói posztot a Bank of England (BoE) éléről nyugdíjba vonuló Sir Eddie George-tól. Az 55 éves közgazdász professszor King 1991-ben lett a bank vezető közgazdásza, a BoE monetáris politikai tanácsának (MPC) 1997-es létrehozása óta tagja. Közismertté mégis az a kijelentése tette, hogy az unalmas monetáris politika híve, így nem tulajdonít túlzott jelentőséget a nagyon ingadozó makroadatoknak. Ötéves megbízatása alatt valószínűleg különösen hasznát veszi híresen gyors észjárásának és humorérzékének, mert kormányzósága idején Nagy-Britanniában valószínűleg folytatódik a font euróval való felváltásáról szóló, hat éve tartó szappanopera. Kingnek el kell oszlatnia azt a benyomást, hogy ellenzi a közös pénzhez való csatlakozást. Ezt a bélyeget azóta hordozza, hogy egyszer megjegyezte: két-háromszáz év adataira lenne szükség ahhoz, hogy pontosan fel lehessen mérni, vajon a brit gazdaság már konvergál-e az eurózónáéhoz. Azóta megbánta kijelentését és azt hangoztatja, hogy csupán elméleti fejtegetésről volt szó. King ugyanakkor gyakran emlékeztette a kormányt, hogy a politikai döntést ne bújtassa gazdasági köntösbe. A Timesnak adott legutóbbi interjújában King igyekezett eloszlatni azt a képet, hogy monetáris héja lenne, azaz az infláció elleni túlzott harc és a magas kamatok híve. A lakossági fogyasztás meredek emelkedésének korszaka véget ért, a font esetleges izmosodása pedig kedvezőtlen a gazdaságnak - jelentette ki. A nyilatkozat erősíti a várakozásokat, hogy a kilenctagú MPC még tovább csökkenti a legutóbb Sir Winston Churchill miniszterelnöksége idején - 48 évvel ezelőtt - látott alacsony szinten, 3,75 százalékon lévő irányadó kéthetes repokamatot. Az MPC ugyanis az utóbbi hónapokban részben azzal az indokkal nem mérsékelte a hitelköltségeket, hogy a font gyengül, de a trend néhány hete megfordult.

Japán is szeretne orosz olajvezetéket

Japán felajánlotta Oroszországnak, hogy segít a kelet-szibériai olajmezők feltárásában, ha cserében Moszkva előbb építi meg a csendes-óceáni Nahodka olajkikötőig húzódó vezetéket, mint a Kína felé vezetőt - jelentette be tegnap a tokiói külügyminisztérium szóvivője. Erre a japán külügyminiszter a hét végén tett ajánlott a Vlagyivosztokban folytatott tárgyalásokon az orosz miniszterelnök-helyettesnek. Viktor Hrisztyenko tárgyalópartnerének úgy nyilatkozott, hogy az ázsiai-csendes-óceáni térségben várhatóan nő az energiaigény, és az egyes vezetékekről Moszkva a gazdasági, valamint az ésszerűségi érveket szem előtt tartva dönt. Kína és Japán, amely csökkenteni akarja függését a közel-keleti olajtól, egyaránt türelmetlenül vár arra, hogy mielőbb elkezdődjön az érdekeinek megfelelő projekt megvalósítása, mert attól tartanak, hogy a két vezeték közül végül csak az egyik fog megépülni. Japán remények szerint Putyin elnök szeptemberben már meghozza a végső döntést, de addig is számos tárgyalásra kerül sor - mondta a szóvivő. Japánnak a jelek szerint annyira szüksége van az olajra, hogy az Egyesült Államokkal is kész ujjat húzni miatta. Egy állami olajcégek vezette konzorcium intenzív tárgyalásokat folytat egy iráni olajmező feltárásáról, noha Washington nyomást gyakorol Tokióra, hogy visszalépésre késztesse. Az amerikaiak ezt is arra szeretnék felhasználni, hogy rákényszerítsék Iránt: nyissa meg nukleáris létesítményeit a nemzetközi ellenőrök előtt. Az USA egyébként saját cégeinek megtiltotta, hogy befektessenek Iránban. A 26 milliárd hordó olajtartalékú Azadegan-mezőn megvalósuló beruházás mintegy 2 milliárd dollárba kerülne és az iráni olajminiszter szerint a szerződést július elejére már tető alá is lehetne hozni.

Óriásmegrendelés a Boeingnak

Hatmilliárd dollár értékben rendelt utasszállító repülőgépeket a Boeingtól egy amerikai légitársaság - amelynek a repülőgépgyártó résztulajdonosa -, de az Airbus még mindig népszerűbb.

Megint vásárolna az UniCredito

Az UniCredito Italiano S.p.A. felvásárlási célpontokat keres Kelet-Közép-Európában - nyilatkozta a legnagyobb piaci értékű olasz bank vezérigazgatója. Alessandro Profumo, aki gazdasági újságírók szavazatai alapján elnyerte az év bankárja kitüntetést, elmondta: csupán arról van szó, hogy az általa vezetett bank néhány kisebb akvizíciót tervez a régióban, és a felvásárlásokra az igen közeli jövőben sor kerül. Az UniCredito már jelentős hálózattal rendelkezik a térségben. Profumo a találgatásokra válaszolva kizárta, hogy tulajdonrészt kívánnának szerezni a német HVB által a tőzsdére visszavinni tervezett Bank Austria Creditanstaltban, vagy részt akarnának venni a Postabank privatizációjában, illetve Oroszország felé kacsingatnának.

A DaimlerChrysler átszervezi a teherautó-gyártást

A német-amerikai DaimlerChrysler AG (DC) megkezdi teherautó-gyártása átszervezését, amitől 2006-ra vagy 2007-re több száz millió euró megtakarítást vár. A tőzsde jól fogadta a bejelentést, a részvény árfolyama tegnap délelőtt 2 százalékkal, 30,6 euróra emelkedett Frankfurtban. A világ legnagyobb teherautó-gyártója, amely egyebek között a Mercedes-Benz, a Freightliner, a Sterling és a Western Star haszongépjárművek előállítója, a költségek csökkenését azzal reméli elérni, hogy a jövőben különböző modelljeibe ugyanazokat a fődarabokat építi be. Emellett a DC összes teherautó-fejlesztési részlegét összevonja. Az egységesítésből származó szinergia az anyagköltség kétharmadát is elérheti - áll a Magyarországon a Rába Rt.-vel a honvédségi beszállítási tender kapcsán szorosan együttműködő csoport közleményében. A DC az ázsiai terjeszkedéstől is sokat vár, miután már megegyezett egy teherautókat gyártó közös vállalat alapításáról a japán Mitsubishival és a dél-koreai Hyundai jal. A teherautói iránti kereslet európai és észak-amerikai megcsappanása miatt a DC már februárban közölte, hogy kénytelen csökkenteni költségeit. A cég idén stagnáló árbevételre számít, ezért csak így javíthat nyereségén. Tavaly a részleg 176 millió euró üzemi profitot ért el.

Világméretű deflációtól és dollárgyengüléstől tart a BIS

Új veszélyt jelent a világgazdaság fellendülésére a dollár gyengülése és a defláció. A BIS szerint Kelet-Közép-Európának az euróhoz való csatlakozás a vártnál keményebb kihívást jelent.