Ádám János

Hatmillió euró támogatást kap a HungaroControl

A maximálisan adható összeget, csaknem hatmillió eurót ítéltek meg a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. részére az európai gazdaságélénkítő terv részét képező transzeurópai hálózatfejlesztési terv (TEN-T) keretében szétosztott 500 millió euróból, a magyar légiforgalmi szolgáltató új irányító központjának létesítésére. A pályázatot kizárólag a rövid határidő alatt megvalósítható kivitelezési munkálatok támogatására írták ki. A HungaroControl által kiemelt feladatként kezelt, 11 milliárd forint értékű ANS III. projekt számára a várható kivitelezési költség 20 százalékát fedezi a támogatás. Az ANS III. projekt keretein belül légiforgalmi szolgálati központ létesül. A légiforgalmi irányítás 2012-től új épületbe kerül, míg a jelenlegi irányító központ tartalék központként üzemel, továbbá helyet ad majd a torony- és radarszimulátoroknak.

Kockázatos a finanszírozás

A települések költségeiket - lévén hogy jövőre választások lesznek - a korábbi években kibocsátott kötvényeikből fedezhetik, így az önkormányzatok hiánya GDP-arányosan akár másfél százalékig is kúszhat - mondta a Napinak Barcza György, a K&H elemzője. A korábbi évek gyakorlatától eltérve a települések eladósodása eltolódott a devizaalapú kötvénykibocsátás irányába. A kötvényeket jellemzően az ügyletet lebonyolító bankok felvásárolták, így márciusban a települések pénzintézeti betétállománya 594 milliárd forintra rúgott - áll a Költségvetési Tanács szeptemberi jelentésében. Ez jövőre jelentős kockázatokkal terhelheti meg az áht-t, azonban a legfőbb gondot az jelentheti, hogy nincs a kormányzat kezében eszköz, amellyel a települések eladósodását megakadályozhatná - véli Barcza. Két éve a kormány próbálkozása - amelynek alapján az önkormányzati adósságállomány csak az éves infláció mértékével növekedhetne - kudarcba fulladt. Amennyiben a települések nem tanúsítanak önfegyelmet és folytatják a hitelfelvételt - ez a fogyó fedezetek nyomán amúgy is nehézkesebbé válik -, könnyen elképzelhető, hogy 5-10 éven belül komoly válság alakul ki Magyarországon - vázolta Barcza. A jövő évi kockázatokat tovább növeli az ipa-bevételek elmaradása - ennek mértéke nehezen becsülhető, de az elemző szerint ez akár a terv 20 százalékát is elérheti. Jövőre a kötvényekből befolyt pénz felhasználása 100-200 milliárd forinttal növelheti a szektor hiányát, ami már komoly tényező - véli Samu János, a Concorde elemzője. Az önkormányzati adósságok az eddigiekhez képest jóval nagyobb kockázatot rejtenek magukban, ugyanis a kötvénykibocsátások eddig könnyű bevételi forrást jelentettek, azonban a fogyó fedezetek miatt a jövőben a várható bevételekre kell majd hitelt felvenni - ráadásul a kötelezettségek nagyrészt halasztott tőketörlesztésűek, melyek visszafizetési periódusa jellemzően 2010-ben kezdődik. A törlesztőrészleteket pedig nem fedezik a betéti kamatok, így ez tovább ronthat az összképen - tette hozzá Samu. Nem kizárt, hogy fedezet hiányában a jövőben állami kötvénykibocsátásból kell fedezni az önkormányzatok deficitjét - osztotta a Concorde elemzőjének véleményét Németh Dávid, az ING szakértője. Így elképzelhető, hogy a települések nem tudnak ellátni bizonyos közösségi feladatokat és létszámleépítésre kényszerülnek, továbbá a devizaadósságok miatt további kockázati tényezőként jelentkezik az árfolyam-ingadozás is.

Oroszország visszatér a nemzetközi kötvénypiacra

Tíz év kihagyás után Oroszország jövőre 18 milliárd dollár értékben államkötvények kibocsátását tervezi - értesült a Financial Times. Az amerikai devizában denominált értékpapírok sikerében bíznak orosz részről, ugyanis az orosz szuverén adósság megítélése folyamatosan javul, illetve a feltörekvő piacok kockázatosabb kötvényei iránti kereslet is egyre erősödik, ezzel párhuzamosan visszaszorítva a kamatlábakat. Az orosz állampapírhozamok jelenleg 240 bázisponttal haladják meg az amerikai kötvények hozamait - ez március elején még 750 bázispont volt. A kötvénykibocsátás elsődleges célja, hogy az 1999 óta nem látott költségvetési lyukat befoltozzák, továbbá ebből finanszíroznák a közösségi kiadásokat és fejlesztenék az infrastruktúrát - noha az ország jelentős devizatartalékokkal rendelkezik. Oroszország több mint 400 milliárd dollárnyi tartalékot halmozott fel, bár ebből tavaly augusztus óta 200 milliárdot már elköltöttek a rubel erősítésére. Értesülések szerint a következő három évben összesen 60 milliárd dollár értékben terveznek kötvénykibocsátást, de ez az összeg feltehetőleg csökkenni fog, ha az olaj ára emelkedik.

Drágulás nélkül indult a téligumi-szezon

A múlt héten beköszöntött hideg idő nyomán az autótulajdonosok hamarabb ébredtek és már megkezdték a téli gumik cseréjét - állítják a Napi által megkérdezett szervizek, forgalmazók. A Snowfox Gumi Kft. tapasztalatai szerint szinte tolonganak a kuncsaftok, a szerelési napló erre a hétre már be is telt. Az előzetesen vártnál nagyobb a piaci igény - tudta meg lapunk a Michelin Hungária Kft.-től. A kereskedők már egy ideje betáraztak a teljes piac már több mint felét adó téli gumikból, a flották is elkezdték a cseréket, a végfelhasználók felé pedig most indult meg az értékesítés. A cég tapasztalatai szerint egyre több autós tudatosan tervezi az abroncscserét és el akarja kerülni az első hó leesésével járó rohamot. Idén hamarabb megindult az abroncsok értékesítése, amire rásegít a hideg idő is - mondta Szilágyi György, a Gumidepó Bt. vezetője. Drágulásról nincs szó, hiszen a szerelési munkadíjon nem emeltek, a nagykereskedelmi árak hasonlóak maradtak és még az áfaemelést sem érvényesíti a cég. Ennek ellenére a szerviz forgalma jelentősen visszaesett, miután csak részben tud versenyezni azokkal az utóbbi években feltűnt vállalkozásokkal, amelyek a nagykereskedelmi ár alatt kínálják a gumikat. A hipermarketek is sok vevőt szívnak el, ugyanis a tárgyalások során jobb árakat tudnak kialkudni. Az utóbbi tíz évben a Gumidepó forgalma a negyedére zuhant - tette hozzá Szilágyi.

Van hová fejlődniük az egyiptomi-magyar kapcsolatoknak

A Magyarország és Egyiptom közötti kétoldalú kereskedelem néhány éven belül a jelenlegi 280 millió dollárról 500 millió dollárra nőhet - mondta Sólyom László köztársasági elnök az ITD Hungary Zrt. által szervezett magyar-egyiptomi üzleti fórumon. Mohamed Hoszni Mubarak egyiptomi államfő hangsúlyozta: nagy potenciál van a kereskedelmi és befektetési kapcsolatok erősítésében. A gazdasági válság alig érintette az országot, 2009-ben 4,7 százalékos gazdasági növekedés várható. Egyiptom az észak-afrikai régióban Magyarország legfontosabb gazdasági partnere - jelentette ki Varga István gazdasági miniszter, aki kiemelte, hogy a magyar gyógyászati és wellnessturizmus kiváló befektetési lehetőség lehet az afrikai ország számára. Itthon csak néhány, kisebb alaptőkével rendelkező idegenforgalmi vállalkozás működik, míg magyar befektetés jelenleg 28 egyiptomi vállalatban van, amelyek legtöbbje az utóbbi öt évben valósult meg. Mahmúd Mohieddin egyiptomi befektetési miniszter szerint a mezőgazdaság, a vízgazdálkodás, a környezetvédelem, az orvosi műszerek, berendezések és vakcinák gyártása, a megújuló energia, az információtechnológia és a közlekedés területén lát lehetőséget a magyar vállalatok számára.

Nagyobbak voltak a nyári viharkárok

Az utóbbi pár napban ugyan megnövekedtek a kárbejelentések mind az Allianznál, mind a Generalinál, de meg sem közelítik a nyári viharok során beérkezett igényeket - tudta meg a Napi. Az Allianzhoz eddig 700 igénylés érkezett, ezek alapján a legjelentősebb károk Budapesten és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében keletkeztek, a bejelentett 33,6 millió forint kárérték több mint fele az ország keleti részét érinti. A leggyakoribb káresemények közé a betört ablakok, a megrongálódott tetők, a kidőlt fák, illetve a beázások tartoznak. A Generalihoz pár száz igény érkezett idáig, a károk átlagos értéke 50-100 ezer forintra tehető. Mind a két társaság rendelkezik speciális forgatókönyvvel az esetek rugalmas kezelésére. A Generalinál a kisebb kárigényeket a telefonos bejelentést követően számla nélkül is elfogadják, míg az Allianz a kárszakértők átcsoportosításával gyorsít a felméréseken és a kifizetéseken.

Már a rendőrséget is érdeklik a taxis tarifák

Többen kritizálják az alacsony díjszabású taxitársaságokat: egyes vélemények szerint tarifáik önköltségi ár alattiak és nem fenntarthatók. A másik álláspontot képviselők azonban arra mutatnak rá, hogy a kritizálók elfeledkeznek a kihasználtsági adatokról.

Tényleg tarthatatlanok az alacsony tarifák?

Többen kritizálják az alacsony díjszabású taxitársaságokat: egyes vélemények szerint tarifáik önköltségi ár alattiak és nem fenntarthatók. A másik álláspontot képviselők azonban arra mutatnak rá, hogy a kritizálók elfeledkeznek a kihasználtsági adatokról.

Volumencsökkenés várható jövőre a közösségi közlekedésben

Jövőre a közösségi közlekedésben volumencsökkenés várható, a vasút esetében ez elérheti a 8 milliárd forintot is - mondta Hónig Péter közlekedési miniszter a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) szakmai rendezvényén. 37 mellékvonalat vizsgálnak, de döntés még nem született ezek sorsáról. A tervek szerint a hosszú távú közlekedésben a vasutat preferálják. Számításaik szerint az országos vasúthálózaton az új menetrendben 10 perccel csökken az átlagos menetidő az ütemes közlekedésnek köszönhetően. A tervezett 40 milliárdos támogatásmegvonást hitellel kellene pótolni, és további 48 milliárd forintra van szükség a szervezeti átalakítások lebonyolításához.