Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Két évvel ezelőtt terjesztették ki a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) a nagyobb teljesítményű elektromos rollerekre és más mikromobilitási eszközökre.
Azóta nemcsak a biztosítási díjak emelkedtek jelentősen, hanem a balesetek száma is aggasztó ütemben nő.
Az Insura.hu adatai szerint 2026 első felében átlagosan 8500 forintos éves díjjal kötöttek kötelező biztosítást az elektromos rollerekre, ami több mint 30 százalékos drágulás az egy évvel korábbi, 6500 forintos átlaghoz képest. A szerződések közel 90 százalékát továbbra is két biztosítónál, a Signalnál és a K&H-nál kötik.
A drágulás hátterében a baleseti statisztikák romlása áll. Tavaly 635 személyi sérüléssel járó e-rolleres balesetet regisztráltak Magyarországon, ami 73 százalékos növekedést jelentett az előző évhez képest.
Az idei év sem indult kedvezőbben: április végéig már 167 ilyen baleset történt, ami 45 százalékkal haladja meg az előző év azonos időszakának adatait.
A kórházi tapasztalatok szerint a rolleres sérülések különösen súlyosak lehetnek. A traumatológiai centrumokban kezelt esetek közel ötöde fejsérüléssel vagy koponyatraumával jár, emellett gyakoriak a súlyos végtagtörések is.
A Bethesda Gyermekkórház korábban arról számolt be, hogy egy-egy ügyeleti napon akár öt rollerbalesetet szenvedett gyermeket is ellátnak, és az esetek mintegy fele műtéti beavatkozást igényel.
A romló statisztikák miatt a kormány is napirendre vette a szabályozás szigorítását. Korábban az Economx is beszámolt róla, hogy a közlekedési miniszter júniusban jelezte, hogy a nagy teljesítményű elektromos rollerekre vonatkozó előírásokat a KRESZ átfogó reformjától függetlenül, külön jogszabályban módosíthatják.
A biztosítás díja lakóhelytől is jelentősen függ. Míg országosan átlagosan 8500 forintba kerül egy éves szerződés, Budapesten a magasabb kockázatok miatt 13 800 forint körüli összeget fizetnek a tulajdonosok.
Egyes biztosítók az életkor, az elektronikus ügyintézés vállalása, a flottaméret vagy akár a bérbeadás ténye alapján is eltérő tarifákat alkalmaznak.
Az adatok arra is rácáfolnak, hogy az e-rollerezés kizárólag a fiatal fővárosiak hobbija lenne. A megkötött biztosítások 72 százalékát vidéki településeken élők kötötték, míg a szerződők 71 százaléka már elmúlt 35 éves, 12 százalékuk pedig 55 év feletti.
Az Insura.hu vezérigazgatója, Dr. Kozma Gábor szerint a kötelező biztosítás megkötését nem érdemes elmulasztani, mert egy rollerrel is könnyen lehet több millió forintos kárt okozni. Emellett balesetbiztosítás megkötését is javasolja, mivel a kis kerekek és a rossz útburkolatok miatt szinte minden rolleres számíthat kisebb-nagyobb balesetre.
Jelenleg kötelező biztosítást kell kötni minden olyan elektromos rollerre, amely 25 kilogrammnál nehezebb és 14 km/óránál gyorsabb, illetve azokra is, amelyek ugyan könnyebbek, de tervezési sebességük meghaladja a 25 km/órát.