Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A lap szerint eredmény tavaszra születhet, a 3,5 tonnánál nagyobb teherautókat sarcoló hálózatnak azonban jövő júliusban mindenképpen működnie kellene.
A Népszabadság pontosan meg nem nevezett forrásból származó értesülése szerint a miniszterelnök már pártja Sárváron megrendezett elnökségi ülése előtt eldöntötte: a használatarányos útdíjrendszer kiépítőjét az uniós szabályoknak formailag mindenben megfelelő, hirdetménnyel induló közbeszerzési eljárással kell kiválasztani. A lap megjegyezte, hogy önmagában az uniós közbeszerzés lebonyolításához hónapokra lesz szükség. Hozzátették: az idő a műholdas rendszerek szállítóinak dolgozik: ahogy múlnak a napok, úgy csökken a bonyolult, út menti berendezésekből álló hálózatok építőinek lehetősége, hogy érdemben versenybe szálljanak.
Az útdíj bevezetást 2013 július 1-től tervezi a kormány, az év második felében már 75 milliárd forintnyi bevételnek kellen ebből a forrásból a költségvetésbe folynia. Az elektromos útdíjról szóló törvényt a fejlesztési tárcának júnisuban be kellett volna terjesztenie a parlament elé - erre a mai napig nem került sor.
