A Napi Gazdaság keddi számának cikke
Kormányközi előkészítő tárgyalások folynak a Peking−Budapest közvetlen légi járat újraindításáról, ami legkorábban a jövő nyári menetrend életbe lépésével − azaz 2013 májusában − valósulhat meg, amennyiben a két kormány támogatja − értesült a Napi Gazdaság. Piaci hírek szerint a budapesti közvetlen kapcsolat felélesztését a kínai Hainan légitársaság szorgalmazza, mert bár a járat korábban veszteséges volt, a növekvő kínai utazási kedv kielégítése miatt azonban már rövid távon is célszerűnek látszik az újraindítás.
A Napi Gazdaság értesülései szerint azonban napról napra csökken az esélye annak, hogy létrejön egy Budapest-központú nemzeti légitársaság. Néhány héttel ezelőtt még négy-öt üzleti csoport dolgozott egy ilyen üzleti terven, ma már csak két csoportosulás próbál egy regionális szolgáltatót létrehozni. A jelentkezők között már nem található meg a Demján-csoport, amely korábban éppen a Hainannal együtt tett kísérletet a Malév megmentésére. Lapunk kérdésére Koncz Ernő kommunikációs vezető elmondta, hogy bár a kínai turisztikai kapcsolat erősítésén a közelmúltban megvásárolt Atlasz utazási irodával együtt továbbra is dolgoznak, légitársaság alapítása nem szerepel terveik között.
Két korábbi Malév-vezető továbbra is fantáziát lát egy jövendő magyar légi cégben. A Déri Tamás vezette üzleti csoport javaslata hetek óta a fejlesztési tárca \"asztalán\" van, míg Kovács Ferenc egyelőre a befektetők felkutatásán munkálkodik. Lapunk értesüléseit mindkét egykori Malév-vezér megerősítette, de Kovács ezzel kapcsolatban hangsúlyozta, önálló légi vállalkozás helyett egy szállodalánccal, földi kiszolgáló és cateringcéggel, illetve utazási irodával is kiegészített cégcsoportban gondolkodnak, mivel egy légitársaság − legyen bár 3−5 géppel rendelkező regionális cég is − önmagában nem működtethető gazdaságosan.
