Ezzel az Opel zaragozai üzemére utal, amely - az FT birtokában lévő belő anyagok tanúsága szerint - a vállalat legnagyobb termelékenységgel dolgozó bázisai közé tartozik. A házi statisztika azt mutatja, hogy decemberben a rüsselsheimi központban közel 14 órával, a nagy-britanniai Ellesmere Portban pedig 8 órával több időbe került egy autó előállítása, mint Zaragozában. Ennek ellenére a napvilágot látott információk szerint az Opelben német állami segítséggel többséget szerző Magna-konzorcium Spanyolországban és Belgiumban arányosan több munkahelyet építene le, mint Németországban. Sebastián levele ellenkező álláspontot tükröz, mint amit az Opel munkástanácsát vezető Klaus Franz fejtett ki a napokban - az utóbbi szerint ugyanis a német üzemek hatékonysága nem marad el a többi európai Opel-gyárétól.
