Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az idei évre a fővárosi költségvetés tervezete elvileg 180 millió forintot irányoz elő a kerékpáros közlekedés fejlesztésére. Ebből a főváros a korábbi években megterveztetett és jelenleg engedélyezés alatt álló apró kerékpárút-szakaszokat kezdi el kiépíteni - írja a Magyar Hírlap. A XIV. kerületi Róna utca és a Szőnyi út között épül valamivel több, mint 400 méter, s a XIII. Gömb utcában is készül pár száz méter. A Váci út mentén a Szilas-patak és Székesdűlő között épül ugyan közel két kilométer, ám ez egyrészt párhuzamos a már kész váci bicikliúttal, másrészt arra a madár sem jár. Ennek a szakasznak azt a szerepet szánták, hogy azon kerékpárosok, akik netán elkerülnék Budapestet és szeretnek autópálya mellett biciklizni, ezen hajthassanak fel a M0-ás hídra tervezett bicikliútra.
Tavaly még mellőzöttebbnek érezhették magukat a kerékpárosok, 2004-ben ugyanis összesen egy, azaz 1 kilométer bicikliutat adtak át. Ilyen ütemben folytatva nehezen tűnik megvalósíthatónak a Főváros terve, miszerint 2015-re a kerékpárutak hossza a jelenlegi 140 kilóméterről 320 kilométerre emelkedik. (Pedig felmérések szerint a pestiek 30 százaléka szokott legalább alkalmanként biciklizni, az infrastruktúra alkalmatlansága miatt azonban a hétköznapi közlekedésben csak 2 százalékuk használja kerékpárját.)
A főváros az út- és hídfelújítások során is megvizsgálja a kerékpáros közlekedés segítésének lehetőségét. Ebben a körben 2005-ben a Bajcsy-Zsilinszky úti felújítás kivitelezése és a Margit híd tervezése lehet különösen érdekes. Az útépítések közül az idén kezdődő IV. kerületi Szilágyi u. mentén épül ki kerékpárút a beruházás keretében - kb. 600 méter.
