Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Így el lehetne kerülni, hogy időigényes közbeszerzési pályázatokkal keressenek tulajdonost az adott autópályára. Problémát jelent viszont, hogy az új koncepció még nincs teljesen kidolgozva, például nem tudni, hogy a Nemzeti Autópálya Rt. kezében lévő több 100 milliárd forint értékű beruházáscsomag milyen szerződésekkel kerülhet az ÁAK Rt.-hez. A tervezet magánbefektetőként kizárólag az építkezéseket finanszírozó bankokra számít, amelyek szeretnék, hogy az állam kössön koncessziós szerződést az ÁAK-val a szóban forgó beruházásokra. Ez viszont egyelőre nem lehetséges, mert a koncessziós törvény erre nem ad módot, így szükséges a jogszabály módosítása.
A kormánynak egyébként karácsonyig kell döntenie arról, hogy magánbefektetőknek adja-e a sztrádaberuházásokat, ellenkező esetben akár az is elképzelhető, hogy az államnak a jövő évre tervezett 137 milliárd forintos bevételről és 163 milliárd forintos megtakarításról is le kell mondania.
