Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Deutsch Tamás, a képviselőcsoport vezetője elmondta, hogy a beruházás Budaörstől a Bosnyák térig tartó 10,2 kilométeres, általa elgondolt első üteme alig 4 milliárd forinttal kerülne többe, mint a kormány által nemrég elfogadott vonal, de így legalább 330-350 ezerrel többen érhetnék el az új 4-es metrót. Deutsch szerint a beruházás második ütemben megvalósítandó, 7,1 kilométeres, a Kálvin tér és a Keleti pályaudvar, illetve a Bosnyák tér és Rákospalota közötti vonalszakaszainak összköltsége 193 milliárd forint lenne.
A kormány döntése értelmében még az idén megkezdődik az Etele tér-Baross tér közötti szakasz építése. A 7,3 kilométeres vonal beruházási költsége 2002-es áron áfa nélkül 195 milliárd forint. Az összeg 70 százalékát az állam, a fennmaradó részt a főváros állja.
