BUX 133710.40 0,03 %
OTP 40370 -0,98 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Nem csak az európai autópiac szenved, váratlan helyről érkeztek húsbavágó számok

Évekig a kínai autópiac meghatározó szereplője volt az amerikai General Motors. Ám most őket is elérte a baj.

2024. december 9. hétfő, 17:57

Fotó: Reuters / Rebecca Cook
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A General Motors bejelentette, hogy jelentős kihívásokkal küzd, ezért 5 milliárd dollárral csökkenti nyereségét a Kínában akadozó működésének kezelésére irányuló átalakításokra szánt erőforrások részeként.

A feszültséghez a zuhanó eladások, a csökkeni piaci részesedés, valamint a hazai elektromos és hibrid járműgyártók által támasztott éles verseny okozza.

A 2024-es év első kilenc hónapjában a General Motors 347 millió dolláros veszteséget jelentett az állami tulajdonú SAIC Motorral közös kínai vállalatánál. A régióban közel 20 százalékkal csökkentek az autógyártó eladásai, piaci részesedése pedig 6,8 százalékra esett vissza, ami a 2015-ös több mint 15 százalékhoz képest meredek visszaesést jelent.

Az Autoblog felidézi, hogy a SAIC-GM 1997-ben jött létre, és olyan márkájú járműveket gyártott többek között, mint a Cadillac és a Buick. Évekig megbízható profittermelője volt az anyavállalatnak és meglovagolta a fellendülő kínai piacot. Azonban ez a helyzet mostanra teljes átalakult: a BYD és a Geely térhódítása az elektromos és a hibrid technológiák terén oda vezettek, hogy ez a két gyártó mostanra az összes kínai járműeladás több mint felét elszipkázza.

Folytatódik a káosz: kőkemény sztrájk indul
A Volkswagen munkásai nem hajlandók elfogadni a bércsökkentést, így munkabeszüntetéssel tiltakoznak.
Ha többre kíváncsi, itt olvashat tovább.
Zádori Bence
Zádori Bence
Újságíró
Újságírói tanulmányait 2018-ban végezte el a Szegedi Tudományegyetem Kommunikáció- és Médiatudományi Tanszékén. Első munkáit még kulturális újságíróként, a ContexUs hasábjain írta, később a szegedi egyetem sajtóosztályán szerkesztette az egyetemi magazint, gyakornokként. 2021 tavaszától egészen 2023-ig Szeged helyi ügyeivel foglalkozott, többek között a helyei egyetemi és kulturális közösségekkel, a tudományos élettel, emellett pedig a városi közgyűlés egyik tudósítója volt. 2023 júliusában csatlakozott az Economx csapatához, mely akkor még Napi.hu-ként volt ismert. Főként a mesterséges intelligencia, a technológiaipar, a turizmus és a belpolitika témájában ír. Hobbija a hátizsákos utazás és a filozófia.

Ez is érdekelhet