Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az Európai Unió már többször is elhalasztotta új, unión belüli utazási rendszerének bevezetését, ám úgy fest, hogy az októberben ténylegesen életbe lép. Azonban felmerült, hogy jelentősen lassulhat a tranzit a Csalagúton keresztül, mivel a be- és kiáramló briteknek kötelező lenne biometrikus megoldásokkal azonosítaniuk magukat, felváltva a hagyományos, kézi vezérlésű útlevél-rendszert.
Az alagutat működtető vállalat vezérigazgatója ugyanakkor ragaszkodott ahhoz, hogy a beléptető termináloknál ne alakuljanak ki hosszú autósorok. Yann Leriche a BBC-nek elmondta, hogy az ujjlenyomat és az arcleolvasásos azonosítás miatt a menetidő öt-hét perccel lehet hosszabb, azonban ígérete szerint az extra sávok és a technológia révén a folyamat zökkenőmentesen zajlik majd.
Az új beléptető rendszer (EES) főszabálya alapján az unión kívüli országok állampolgárainak, így a briteknek is regisztrálniuk kell biometrikus adataikat. Ezzel önmagában nem lenne probléma, mivel a tervek között szerepelt, hogy a regisztráció egy részét otthon, az új beléptetőrendszerhez készült mobilapplikáción keresztül is el lehet majd végezni.
Csakhogy ez várhatóan az októberi indulásra még nem lesz készen.
A kereken 30 éve átadott Csatorna-alagutat annak idején 2 milliárd fonttal a költségvetés felett nyitották meg. Az alagutat üzemeltető vállalat majdnem csődbe is ment egy időben, végül sikerült nyereségessé válnia, így az alagút közlekedési szolgáltatásai is megmaradtak. A La Manche vonalán közlekednek még az Eurostar vonatok is, amelyek üzemeltetője bővíteni szeretné a járatok számát az új beléptetési rendszer bevezetésével.
Ha többre kíváncsi, itt olvashat tovább→
