BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Sikerrel járt az autóellenes hadjárat: szinte teljesen kiürült a belváros

Egy friss tanulmány szerint a párizsiak a városközponton belüli utazásaik során alig használnak autót, ehelyett inkább a gyaloglást, a tömegközlekedést vagy a kerékpározást választják. 2025-től a környezetszennyezőbb járműveket teljesen betiltja a városvezetés.

2024. április 14. vasárnap, 19:15

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Egy új jelentés szerint ma már többen utaznak kerékpárral, mint autóval Párizs központjában.

Az Institut Paris Region (IPR) várostervezési ügynökség tanulmánya szerint

a párizsiak a városközponton belüli utazásaik 11,2 százalékában kerékpároznak, míg autót mindössze 4,3 százalékuk használ.

Az Euronews emlékeztet, hogy ez jelentős növekedés 2010-hez képest, amikor az IPR még arról számolt be, hogy a kerékpározás a párizsi utazások mindössze 3 százalékát teszi ki.

A belvárosban a gyaloglás volt a legnépszerűbb közlekedési forma az összes utazás 53,3 százalékával, míg a tömegközlekedést az emberek 30 százaléka vette igénybe.

Tíz évvel ezelőtt ki gondolta volna, hogy a kerékpárok leelőzik az autókat. Még sok a tennivaló, de ez az első győzelem

– írta David Belliard, a francia főváros közlekedésért felelős alpolgármestere az X-en.

Az elővárosok azonban még mindig nagymértékben függenek az autós utazástól. Az IPR tanulmányának megállapítása szerint minél messzebbre megyünk a városközponttól, annál nagyobb arányban teszik meg az utakat ilyen módon.

Párizs az elmúlt néhány évben fokozatosan visszaszorította az autókat a városközpontban többek között azzal, hogy parkolóhelyeket szüntettek meg, az utakat pedig megnyitották a gyalogosok előtt. Idén februárban továbbá egy szavazáson a párizsiak azt is jóváhagyták, hogy megháromszorozzák a nagyméretű járművek, például a terepjárók parkolási díját2025-től pedig betiltják a környezetszennyezőbb járműveket.

Dühös kórházi dolgozók és buszsofőrök fenyegetik a párizsi olimpiát
A Franciaországra vetülő nemzetközi olimpiai rivaldafényt kihasználva igyekeznek a szakszervezetek bónuszokat, a munkakörülmények javítását és egyéb juttatásokat kiharcolni a közalkalmazottakat képviselő egyes szakszervezetek. A deficitproblémákkal küzdő kormány közben ismét hozzányúlna a munkanélküli segélyek rendszeréhez, az viszont még nem dőlt el, pontosan hogyan.
Vermes Ádám
Vermes Ádám
Vezető szerkesztő
Diplomáit az Eötvös Loránd Tudományegyetem politológia alapszakán, majd közpolitika szakirányú politikatudományi mesterképzésén szerezte. Egyetemi évei alatt több, közélettel foglalkozó szervezetnél dolgozott szakmai gyakornokként, emellett az Országgyűlés Hivatala parlamenti ösztöndíjas programjában is részt vett. Szakmai pályafutását politikai elemzőként kezdte a Méltányosság Politikaelemző Központnál, majd újságíró-szerkesztőként és önkormányzati sajtóreferensként szerzett tapasztalatot. 2023 óta az Economx munkatársa, jelenleg felelős szerkesztőként dolgozik. Rendszeresen készít interjúkat hazai és nemzetközi szakértőkkel, valamint tudósít szakmai konferenciákról, különös tekintettel a mesterséges intelligencia, a pénzügyi innováció és a munkaerőpiaci átalakulás kérdéseire. Írásaiban kiemelt figyelmet fordít a technológiai változások gazdasági és társadalmi hatásaira.

Ez is érdekelhet