Az Európai Parlament strasbourgi plenáris ülésén támogatta a jogosítványokra vonatkozó uniós szabályok frissítését, mely egyebek mellett a tagállamokra bízná annak eldöntését, kell-e orvosi vizsgálat a vezetői engedély
kiállításakor vagy meghosszabbításakor, illetve legalább kétéves próbaidőt írna
elő a kezdő járművezetők számára.
Az uniós parlament 339 igen szavazattal, 240 ellenében és 37
tartózkodás mellett elfogadott szabálytervezete azt célozza, hogy a járművezetők
felkészültebbek legyenek a valós vezetési helyzetekre, és tisztában legyenek a kockázatokkal, a
gyalogosokkal, a gyermekekkel, a kerékpárosokkal és az elektromos rollerek
használóival kapcsolatban - írja az MTI.
A tervezet szerint a jogosítvány megszerzéséhez szükséges vizsga részének kell lennie a hóban és csúszós körülmények közötti vezetésnek, a biztonságos telefonhasználatnak vezetés közben, a holtterek, a vezetéstámogató rendszerek használatának és a járművek ajtajainak biztonságos kinyitásának is.
Az EP-képviselők egyetértettek abban, hogy a vezetői engedélyeknek motorkerékpárok, és személygépkocsik esetében legalább 15 évig,
teherautók és buszok esetében pedig öt évig kellene érvényesnek lenniük. Nem
támogatták viszont az idősek vezetői engedélyének érvényességi idejének
csökkentését, hogy elkerüljék a hátrányos megkülönböztetést.
Véleményük szerint a járművezetőknek a vezetői engedély
kiállításakor és megújításakor maguknak kellene értékelniük a vezetésre való
alkalmasságukat, és az uniós tagállamokra bíznák annak eldöntését, hogy az
önértékelést elfogadják-e, vagy orvosi vizsgálatot is kell-e végezni. A
vizsgálatnak a többi között a járművezetők látására és szív- és érrendszeri
állapotára is kiterjedne.
A jogosítvány meghosszabbítása és az orvosi alkalmassági
vizsgálat tíz évente lenne szükséges, 50 év felett 5 évente, 60 év felett 3
évente, és 70 év felett pedig 2 évente.
A tapasztalatlan járművezetőknek legalább kétéves próbaidőszakot kellene teljesíteniük. Ez időszak alatt bizonyos korlátozások vonatkoznának rájuk, és szigorúbb büntetéseket kapnának a nem biztonságos vezetésért.
A hivatásos járművezetők hiányának enyhítése érdekében viszonta 18 évesek is kaphatnak engedélyt teherautó vagy
legfeljebb 16 utast szállító autóbusz vezetésére, amennyiben rendelkeznek
szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal. Emellett a 17 éveseknek is jogosultak
lennének személygépkocsi- vagy tehergépkocsi-vezetői engedélyt szerezni, ha
tapasztalt járművezető kíséri őket.
Az EP-képviselők szorgalmazták azt is, hogy az EU vezessen
be a mobiltelefonon elérhető, a fizikai jogosítvánnyal teljesen egyenértékű
digitális vezetői engedélyt.
Az uniós vezetői engedélyekre vonatkozó szabálytervezet
ügyét a június 6. és 9. között esedékes európai parlamenti választások után
megalakuló, új összetételű Európai Parlament viszi tovább.
