Egy júniusi robbanás miatt lángra kapott egy bolt New
York-ban, ami tele volt motoros kerékpárokkal. Négy ember halt bele a
füstmérgezésbe, akik a bolt feletti apartmanokban laktak – írja az AP.
Eric Adams, New York polgármestere szerint hónapok óta kongatják
a vészharangot. Úgy nyilatkozott, nem csupán állami, de szövetségi szinten is valódi
lépésekre lenne szükség.
A városban mintegy 65 ezer elektromos kerékpár található, ez egész Amerikában a legnagyobb állomány. Idén eddig száz tűzeset történt a kerékpárok
akkumulátorai miatt, és ezek 13 esetben halálos kimenetelűek voltak. Az országban több
mint 200 ilyen balesetet regisztráltak.
Nincs egységes szabályozás
Chuck Schumer és Kristen Gillibrand New York-i demokrata szenátorok a múlt hónapban ismertették azokat a jgoszabályokat, melyek a mikromobilitási
eszközökre vonatkozó kötelező biztonsági előírásokat tartalmaznak. Schumer
szerint ugyanis jelenleg nincsenek érvényben alapvető előírások, emiatt a rosszul
legyártott akkumulátorok elárasztottak az Egyesült Államokat.
A város pénzbeli támogatást is kapott a szövetségtől, melyet
a kerékpárok töltőállomásaira fordíthatnak, a tűzoltók pedig remélik, hogy
ezzel is csökken a tűzesetek száma.
Laura Kavanagh tűzoltóparancsnok szerint az akkumulátor okozta tűz különösen veszélyes, mivel azok minden előjel nélkül robbannak fel
és a legtöbbször olyan nagy területen okoznak tüzet, hogy a lakók nem tudnak
kimenekülni az otthonaikból, a tűzoltók pedig nem tudják őket kimenteni.
Hasonló volt egy áprilisi incidens, amikor két testvér – egy 7 éves fiú és 19 éves nővére – vesztette életét, amikor egy roller akkumulátora okozott tüzet Queens-ben.
Nem lehet betiltani őket
A helyi hatóságok megtiltották a bérlőknek és a lakástulajdonosoknak,
hogy a lakásokban elektromos járműveket tartsanak, néhány hónappal később
azonban visszakoztak, mert a futárként dolgozók tiltakoztak a tiltás ellen.
Tavaly mintegy 1,1 millió motoros kerékpárt adtak el az
Egyesült Államokban, 2021-ben pedig 800 ezer e-biciklit importáltak az
országba. Az egyik helyi szállítmányozási cég becslése szerint a New York-i elektromos kerékpároknak mindössze nagyjából a 10 százaléka lehet biztonságos.
