BUX 138053.80 -0,61 %
OTP 44600 -0,87 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Meglépik a horvátok, amire mindenki vár: dugó nélkül a tengerig

A határátkelők után a fizetőkapuknál is megszűnhet a sorban állás a horvát autópályákon. Már csak az idei nyarat, illetve a jövő évit kell kibírni.

2023. január 25. szerda, 17:25

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Horvátország legkorábban 2024 végén áll át az elektronikus autópálya-díjfizetési rendszerre – közölte a horvát tengerészeti, közlekedési és infrastrukturális minisztérium.

Oleg Butkovic miniszter a Vecernji List című horvát napilapnak elmondta, hogy teljesen megszűnik a fizetőkapus rendszer, helyette az automatikus rendszámtábla felismerő (ALPR) rendszerre, illetve a mikrohullámú adattovábbításra (DSRC) állnak át.

Az elektronikus útdíjszedés új modellje tehát kettős lesz.

A sofőrök választhatják majd, hogy egy kütyüt tartanak az autóban, amelyen keresztül vezeték nélküli technológiával figyelik az autópályára való ki- és behajtásukat, vagy regisztrálják a rendszámukat és egy leolvasó rendszer segítségével fizetik az útdíjat. 

A DSRC eddig is működött, az új rendszámtábla felismerő rendszert viszont a külföldi autók miatt fontos bevezetni. Az ALPR-hez egy applikációt kell majd letölteni, amit a bankkártyához kötnek: az autópálya-díj összegével a hitelkártyát terhelik majd meg – hasonló rendszer egyéként Portugáliában és Hollandiában működik.

Fotó: Pixabay

Horvátország 2024. március 25-ig köteles lesz a járművekre kivetett díjakról szóló nemzeti szabályozását összhangba hozni az uniós irányelvekkel.

A zágrábi kormány ezt beépítette a Nemzeti Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervbe, amely az elektronikus autópálya-díjfizetési rendszer projektjének finanszírozását is előirányozta 500 millió euró (198,5 milliárd forint) értékben – hangsúlyozták.

Így nem lesznek sorompók, torlódások az autópályán és sokkal gyorsabb lesz a forgalom

 – fogalmazott a miniszter.

Rámutatott: míg a fizetőkapus rendszer 200 jármű útdíjszedési kapacitásával rendelkezik egy óra alatt, addig az új rendszer akár 3000 jármű áthaladását is lehetővé teszi ugyanannyi idő alatt.

Hegedűs Szabolcs
Hegedűs Szabolcs
Hegedüs Szabolcs közéleti, külpolitikai és külgazdasági témákkal foglalkozik. Írásaiban az Európai Unió és a régiós országok folyamatait követi, különös tekintettel a gazdasági és politikai összefüggésekre. Pályafutását televíziós és rádiós újságíróként kezdte, az Economx főmunkatársa.

Ez is érdekelhet