Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Megnyitották szerdán a Horvátország számára stratégiai fontosságú Peljesac
hidat, amely a szárazföld és a Peljesac-félsziget között ível át
Bosznia-Hercegovina tengerpartjának elkerülésével, és amelynek
megépítése ellen Szarajevó többször is szót emelt - jelentette az MTI tudósítója.
Nem kell többé a kompra hagyatkoznunk, nem kell két határátkelőn várakoznunk - mondta egy helyi kempingtulajdonos az Euronews hírtelevíziónak. “A sorban állás a határon öt perctől két és fél óráig is eltarthatott. Ez kimerítő volt, és ezek a körülmények egyfajta keserűséget keltettek az itt élőkben."
Már nem kell igazolványt vagy útlevelet felmutatnia annak, aki például Splitből autózik Dubrovnikba, amennyiben közvetlenül a boszniai Neum előtt felhajt az új, a félszigetről elnevezett hídra. A híd ötlete már 1997-ben felmerült, de a munkálatok csak 2018-ban kezdődtek el.
55 méter magas és 2,4 kilométer hosszú
A megnyitón Andrej Plenkovic horvát miniszterelnök történelminek nevezte ezt a napot. újra egyesült két horvát terület, ez óriási jelentőségű esemény az ország számára - írta az MTI. A híd számos eddig fennálló idegenforgalmi, gazdaság, közlekedési és ellátási gondot megold. A horvát kormányfő szerint ez egy állami, stratégiai és összhorvát projekt volt, amelyet sikerült megvalósítani, és erre mindenki büszke lehet.
Zoran Milanovic államfő arról beszélt, hogy a hidat nem valaki ellen, és természetesen nem Bosznia ellen építették, hanem azért, hogy az embereket szolgálja.
A híd 55 méter magasságban ível át a tengeröböl felett 2,4 kilométeren át, és így a boszniai tengerpartot kikerülve teremti meg az összeköttetést a Horvátországhoz tartozó Adria-parti területek között. A Komarna és Bijesta térségében megépített híddal a két horvát országrész 300 év után "egyesült" újra.
Kínai cég építette, az EU sok pénzt adott rá
A híd építéséről négy évvel ezelőtt állapodott meg Zágráb a kínai China Road and Bridge Corporation vállalattal. A stratégiai fontosságú, kiemelt projekt összértéke 525 millió euró (mintegy 209,5 milliárd forint) volt, a kivitelezést 357 millió euróval támogatta az Európai Unió.
Bosznia-Hercegovina többször is szót emelt a híd megépítése ellen, mert Szarajevó szerint felépítésével ellehetetlenítik az egyetlen tengerparti boszniai város, Neum idegenforgalmát - írta az MTI.
