Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A román Hotnews.ro hírportál szerint a nem bejelentett vizsgálat tényét az EB is megerősítette. A román sajtóban idézett brüsszeli közlemény szerint a román földgáz exportjának feltételezett akadályozását vizsgálják, ami nem jelenti azt, hogy az említett vállalatok megsértették az uniós versenyszabályokat.
A Hotnews úgy tudja, a bukaresti kormány 2012-ben arról állapodott meg az ország két nagy földgáz-termelőjével, a Romgazzal és Petrommal, hogy nem exportálják az energiahordozót a lakossági gázár fokozatos liberalizációjának több éves időtartama alatt, akkor sem, ha ennek elhárulnak a technikai akadályai.
Nyugat felé azonban a román vállalatok nem is tudnak gázt exportálni, mert a magyar és román hálózatot Arad közelében összekötő interkonnektort még nem kétirányúsították, így az csak azt teszi lehetővé, hogy a román fél kapjon földgázt Magyarországról. A Bulgária felé vezető interkonnektor építését is legalább három éve \"halogatják\" - írta a Hotnews.
Ezzel szemben Románia a \"második román államnak\" nevezett szomszédos Moldova felé épített meg az utóbbi években egy gázexportra alkalmas vezetéket, hogy csökkentse Moldova Oroszországgal szembeni energetikai kiszolgáltatottságát.
Nem akarásnak nyögés a vége?
A Digi 24 hírtelevízió magyarázata szerint Bukarest szándékosan hátráltatja azoknak az interkonnektoroknak a megépítését, amelyek az európai uniós szomszédokkal kötnék össze gázhálózatát. Brüsszel tavaly úgy döntött, hogy az Európai Unió bírósága elé citálja Romániát, amiért nem fogadott el egy sürgősségi tervet a gázellátás biztonságossá tételéről, amit már három éve meg kellett volna tennie.
A román hírforrások szerint a román Transgaz földgázszállító vállalatnak a napokban kell aláírnia Brüsszelben azt a csaknem 180 millió eurós finanszírozási szerződést, amellyel az európai energiaügyi szaktestület a Bulgáriát - Románián és Magyarországon keresztül - Ausztriával összekötő BRUA-gázvezeték romániai szakaszának megépítését támogatja. Az 528 kilométeres román szakasz megépítésének költségét csaknem 550 millió euróra becsülik, a hiányzó pénzt a Transgaznak saját forrásból kell fedeznie.
