A fix költségek csökkentése érdekében bezárhatja egyik kelet-franciaországi gyárát a PSA Peugeot-Citroën, ha nem javulnak a cég eladásai a jövőben. A mulhouse-i gyárban 224 ezer autót gyártottak le tavaly, a kapacitás azonban ennek körülbelül kétszerese, a gazdaságos működéshez pedig legalább 250 ezer kocsinak kellene legördülnie a futószalagokról. A gyár esetleges bezárásáról már tárgyaltak a szakszervezetekkel, végső döntés azonban még nem született. A Peugeot az európai autógyártók közül a legnagyobb, 10 százalékos eladás-visszaesést szenvedett el az idén, miközben az európai piac három százalékkal zsugorodott. A francia cég igyekszik csökkenteni 3 milliárd eurós tavalyi negatív cash flow-ját, a múlt évben már bejelentették az aulnay-i gyár bezárását és 6000 dolgozó elbocsátását. Mindeközben a PSA partnereket keres a nemzetközi terjeszkedéshez, és a Financial Times szerint tárgyalások folynak a kínai autógyártó Dongfenggel a tőkerészének emeléséről. A kínai térnyerés azonban politikailag érzékeny kérdés lehet, a kormány pedig mérlegeli, hogy a francia kontroll megőrzése érdekében maga is részesedést szerez a Peugeot-ban.
Szerző: Csurgó Dénes
