Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egyetlen nap alatt 15 milliárd dollár értékű üzletet kötött Ázsiában az Airbus SAS, összhangban a cég várakozásával, miszerint a következő két évtizedben erre a kontinensre helyeződik át a légi közlekedés bővülésének súlypontja. (Az összeg listaáron értendő, amelyből engedni szoktak a repülőgépgyártók.) Az elmúlt napokban napvilágra került kínai megrendelések mellé újabbak zárkóztak fel, és az európai repülőgépgyártó ügyfele lesz a mindössze hatéves vietnami VietJetAir. A légitársaságok együttesen 160 repülőgép megvásárlását tervezik, főként az A320-as termékcsaládból. Az Airbus várakozása szerint Kína lesz a polgári repülőgépeket gyártó vállalatok legnagyobb piaca 2032-re, megelőzve az Egyesült Államokat. Ennek szellemében a cég a napokban bemutatta az A330-as széles törzsű gép könnyített változatát, amelyet kifejezetten a kínai és az ahhoz hasonló piacok igényeinek megfelelően fejlesztettek ki.
Segíti az Airbus kínai expanzióját, hogy összeszerelő üzemet épített az országban, ahol egyfolyosós repülőgépek készülnek. A cég összesen három ilyen bázist létesített a világon hasonló megfontolásokból és a negyedik előkészület alatt áll az USA-ban. A vállalat eredetileg arra számított, hogy idén 800 új megrendelést kap, ám a párizsi légi bemutatón tapasztalt erős érdeklődés nyomán 1000 gépre emelték a tervet. Ennek teljesítéséhez éppen az ázsiai eladásokra volt szükség, az év első nyolc hónapjában ugyanis már beírtak a könyvekbe 942 új megrendelést.
