Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A kormánynak fel kell készülnie a gdanski hajógyár csődjének lehetőségére − nyilatkozta a szenátus marsallja, Bogdan Borusewicz. Emlékeztetett arra, hogy már többször kihúzták a bajból a Szolidaritás bölcsőjét, közvetlen dotáció és hitelek formájában 200 millió zlotyt (közel 1,5 milliárd forintot) juttattak az üzemnek, ezt azonban nem lehet így folytatni. Az eddig nyújtott támogatások jóváhagyását is ahhoz kötötte az Európai Unió, hogy a gyár június végéig nyújtson be egy reális, végrehajtható szerkezetátalakítási programot. Ha ez nem történik meg, a hajógyárnak vissza kell fizetnie az eddig kapott állami támogatásokat, és a kormány semmit sem tehet a megmentéséért.
A Gdansk Shipyard Group ukrán többségi tulajdonosa elismerte, hogy anyagi gondjaik vannak, de lépéseket tettek az üzem további működésének biztosítására. Mint a Gazeta Wyborcza megírta, a múlt hónapban a dolgozók két részletben kapták meg a bérüket, júniusban azonban egy fillért sem kaptak. A lengyel lapok tudni vélik, hogy a tulajdonos hamarosan csődvédelmet kér. Még márciusban megállapodott a kisebbségi tulajdonossal, a lengyel állami iparfejlesztési ügynökséggel a cég pénzügyi stabilitásának helyreállításában és egy modernizációs program végrehajtásában, azonban nem tudnak megegyezni abban, hogy ki állja a számlát. Az ügynökség szerint a finanszírozásnak a tulajdonosi arányok szerint kell megoszlania, vagyis 25 százalékot vállalna magára, az ukránok azonban nem hajlandók vállalni a költségek 75 százalékát. Az egyik gdanski újság szerint az is lehetséges, hogy az ukránok tulajdonképpen zsarolni akarják a kormányt, mert abban bíznak, hogy az nem meri hagyni az üzem bezárását, amely a lengyelek rendszerváltó harcának a szimbóluma.
Fénykorában, a nyolcvanas években 17 ezren dolgoztak az akkor Lenin nevét viselő hajógyárban, most kétezren vannak.
